摩托車氣門響的原因及解決方法：

（1）氣門漏氣：在排氣消聲器部位，如聽到有“唏、唏”的聲音，此聲響表示發動機排氣門有漏氣現象，而在化油器上口空氣濾清器處聽到有“噓、噓”的聲響，則表明發動機進氣門有漏氣現象，氣門漏氣的原因有：a、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產生斑點或凹陷、有積炭。b、氣門杆與氣門導管之間間隙過大，氣門杆晃動，或氣門杆彎曲，氣門頭部歪斜，導致氣門關閉不嚴。a、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性，或彈簧折斷，也可造成氣門與氣門座之間不能嚴密配合。b、氣門間隙小，氣門杆受熱膨脹後，挺杆與搖臂頂開氣門，使氣門不能完全關閉而漏氣。排除方法：根據實際情況，檢查故障所在，加以修理調整或更換相關的磨損和損壞的配件。

（2）、氣門杆端面與挺柱調整螺栓的異響。特徵：在怠速使出現有節奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的異響聲隨著轉速的增高，聲響也會隨之增大並變得雜亂。原因：氣門間隙調整不當。排除：在發動機起力後，預熱3-5分鐘，重新檢查或調整氣門間隙。

摩托車氣門響的原因及解決方法：

（1）氣門漏氣：在排氣消聲器部位，如聽到有“唏、唏”的聲音，此聲響表示發動機排氣門有漏氣現象，而在化油器上口空氣濾清器處聽到有“噓、噓”的聲響，則表明發動機進氣門有漏氣現象，氣門漏氣的原因有：

a、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產生斑點或凹陷、有積炭。

b、氣門杆與氣門導管之間間隙過大，氣門杆晃動，或氣門杆彎曲，氣門頭部歪斜，導致氣門關閉不嚴。

c、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性，或彈簧折斷，也可造成氣門與氣門座之間不能嚴密配合。

d、氣門間隙小，氣門杆受熱膨脹後，挺杆與搖臂頂開氣門，使氣門不能完全關閉而漏氣。

排除方法：根據實際情況，檢查故障所在，加以修理調整或更換相關的磨損和損壞的配件。

（2）、氣門杆端面與挺柱調整螺栓的異響。

特徵：在怠速使出現有節奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的異響聲隨著轉速的增高，聲響也會隨之增大並變得雜亂。原因：氣門間隙調整不當。

排除：在發動機起力後，預熱3-5分鐘，重新檢查或調整氣門間隙。