五菱宏光PLUS此前已經正式上市，新車售價6.58-7.98萬元，起步價格要比目前國六版本的五菱宏光貴出一萬多塊。相應的，新車在產品力上的提升也比較明顯。

首先，五菱宏光PLUS的車身尺寸增加到了4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，比五菱宏光要大很多，再加上採用了方正平直的車身設計，車內的空間更為出色。如果要拉貨，兩座致富型能夠提供很寬裕的載物空間；如果要拉客，8座標準型也能很好的滿足消費者需求；如果要既能拉貨，又能兼顧家用，7座版本則相當合適。

所以，五菱宏光PLUS在空間上做得相當出色，能夠滿足各類人群的用車需求。

其次，五菱宏光PLUS換上了1.5T發動機，最大功率達到了147馬力，峰值扭矩為250N·m，比五菱宏光的1.5L發動機要強太多，各種情況之下都能有比較充沛的動力儲備。

第三，五菱宏光PLUS的內飾設計更為乘用化，雖然那塊中控大屏只有頂配車型才有，但整體美感要比五菱宏光出色得多，有了一絲家用車的味道。

綜上，五菱宏光PLUS的產品力提升明顯，儘管價格有所提高，但總體來看是比較值得的，在低端MPV或者微面領域，它仍然是競爭力最強的車型。

五菱宏光PLUS的車身尺寸新增到了4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，比五菱宏光要大許多，再加上採用了方正平直的車身規劃，車內的空間更為超卓。假如要拉貨，兩座致富型可以供給很寬餘的載物空間；假如要拉客，8座標準型也能很好的滿意顧客需求；假如要既能拉貨，又能統籌家用，7座版別則適當適宜。

所以，五菱宏光PLUS在空間上做得適當超卓，可以滿意各類人群的用車需求。