神奈川最後一道防線開始前，拓海以前的對手們都來了，這也表明頭D這部漫畫即將收尾。以下是個人的一些對拓海這次下坡戰的一點猜測：從小新拒絕比賽上來看，除了兩人都是天才外我覺得某種程度上他的確很像以前的拓海，拓海剛開始的時候不也對比賽表示過不屑嘛，就是說他還沒有正真瞭解過賽車的魅力，而拓海早已跨過了這個階段，並且在涼介的調教下不斷的成長著。他們兩個無疑都是天才。那拓海最大的優勢無疑是實戰的經驗，而小新卻停留在尚未打磨的“天然素材”階段。小新的優勢無疑是對路段的熟悉，或許重也大叔更把他設定為級別高過拓海的“超級天然素材”。也許他以後是拓海在職業車手道路上最大的對手。但現在的小新的強項是類似跑排位賽地單圈時間記錄，也就是街機裡的“TA”模式。而成長後拓海的相比他強項卻是正賽，也就是“對戰模式”。所以小新如果獨自跑這條下坡賽道的話，那這個記錄拓海很可能破不掉，但如果兩輛車跑在一起的話，情況就不一樣了。所以起步時響尾蛇很可能讓小新選擇先行，用熟悉路線與獨特的步調來耍開拓海，所以拓海在起初階段的任務就是跟上。然後努力讓兩車跟接近，打擾小新的比賽心理節奏以此來尋找機會。而小新的心理抗壓能力如何也未可知。如果拓海能在比薩的第二階段做到首尾相接，那他離成功就更近了一步了，從技術層面來講小新的技術儘量不踩剎車的攻略下坡方式是獨一無二的，而攻破它的方法之一就是跟上他的速度，在彎中緊貼甚至實施攻擊。那時想必小新已不能完全施展他獨特的技術。如果有第二回合（個人覺得沒有），拓海跑在前面的話，小新是實戰中攻擊前車的攻擊慾望還不得而知。這一站對拓海的難度在於在要跟上對手又不能使自己的輪胎消耗過度。更何況小新一定是保胎的高高手。總結：個人覺的拓海相比小新最大的優勢在於他的那些以前那些對手們(到場觀戰的那些以及沒有到的)，正是他們幫助著拓海不斷的成長，而這些正是小新所沒有的。所以拓海理應勝利。ps: 文太從D計劃開始時就一直在說“差不多要輸了”,可是到現在還沒輸掉。還有因為這次的地震，到底我們是否能看到最後的決戰呢？
神奈川最後一道防線開始前，拓海以前的對手們都來了，這也表明頭D這部漫畫即將收尾。以下是個人的一些對拓海這次下坡戰的一點猜測：從小新拒絕比賽上來看，除了兩人都是天才外我覺得某種程度上他的確很像以前的拓海，拓海剛開始的時候不也對比賽表示過不屑嘛，就是說他還沒有正真瞭解過賽車的魅力，而拓海早已跨過了這個階段，並且在涼介的調教下不斷的成長著。他們兩個無疑都是天才。那拓海最大的優勢無疑是實戰的經驗，而小新卻停留在尚未打磨的“天然素材”階段。小新的優勢無疑是對路段的熟悉，或許重也大叔更把他設定為級別高過拓海的“超級天然素材”。也許他以後是拓海在職業車手道路上最大的對手。但現在的小新的強項是類似跑排位賽地單圈時間記錄，也就是街機裡的“TA”模式。而成長後拓海的相比他強項卻是正賽，也就是“對戰模式”。所以小新如果獨自跑這條下坡賽道的話，那這個記錄拓海很可能破不掉，但如果兩輛車跑在一起的話，情況就不一樣了。所以起步時響尾蛇很可能讓小新選擇先行，用熟悉路線與獨特的步調來耍開拓海，所以拓海在起初階段的任務就是跟上。然後努力讓兩車跟接近，打擾小新的比賽心理節奏以此來尋找機會。而小新的心理抗壓能力如何也未可知。如果拓海能在比薩的第二階段做到首尾相接，那他離成功就更近了一步了，從技術層面來講小新的技術儘量不踩剎車的攻略下坡方式是獨一無二的，而攻破它的方法之一就是跟上他的速度，在彎中緊貼甚至實施攻擊。那時想必小新已不能完全施展他獨特的技術。如果有第二回合（個人覺得沒有），拓海跑在前面的話，小新是實戰中攻擊前車的攻擊慾望還不得而知。這一站對拓海的難度在於在要跟上對手又不能使自己的輪胎消耗過度。更何況小新一定是保胎的高高手。總結：個人覺的拓海相比小新最大的優勢在於他的那些以前那些對手們(到場觀戰的那些以及沒有到的)，正是他們幫助著拓海不斷的成長，而這些正是小新所沒有的。所以拓海理應勝利。ps: 文太從D計劃開始時就一直在說“差不多要輸了”,可是到現在還沒輸掉。還有因為這次的地震，到底我們是否能看到最後的決戰呢？