1、 勤充電，避免“深放電”。騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池裡的電補充滿，不要等用光了再充電。
2、 電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時儘量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電並送魯輕技術部檢修。取下電池充電時，不要用溼手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。
3、 長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
4、 充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
5、 為保護電池，使用者可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
6、 充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充1小時。
1、保持電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-15Km，均應補充充電，使電池長期處於“吃飽狀態”，而且當天就充。用完了閒置幾天再充，易出現極極硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議您使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您瞭解到電池當前的容量水平，是否需要維護保養。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會影響使用壽命，如果閒置時間直長，蓄電池損壞也越嚴重。
4、定期檢驗：假如你買的新車續行為50Km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42伏，假如少好幾伏，或開啟電池盒其中一塊電池電壓低於10.5 伏，可能是內部單格短路，此時應找維護站修理更換，以免損壞另外兩隻好電池。另外也應檢查充電器的故障。
5、電動助力車的設計載重為75Kg，所以避免帶過重的物質件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因此此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，使用者都應養成隨用隨充的良好習慣。
1、 冬季電池容量隨氣溫下降而下降這是正常現象，以25℃為標準，一般-10℃容量為80%。
2、 長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。
1、 勤充電，避免“深放電”。騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池裡的電補充滿，不要等用光了再充電。
2、 電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時儘量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電並送魯輕技術部檢修。取下電池充電時，不要用溼手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。
3、 長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
4、 充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
5、 為保護電池，使用者可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
6、 充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充1小時。
1、保持電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-15Km，均應補充充電，使電池長期處於“吃飽狀態”，而且當天就充。用完了閒置幾天再充，易出現極極硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議您使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您瞭解到電池當前的容量水平，是否需要維護保養。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會影響使用壽命，如果閒置時間直長，蓄電池損壞也越嚴重。
4、定期檢驗：假如你買的新車續行為50Km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42伏，假如少好幾伏，或開啟電池盒其中一塊電池電壓低於10.5 伏，可能是內部單格短路，此時應找維護站修理更換，以免損壞另外兩隻好電池。另外也應檢查充電器的故障。
5、電動助力車的設計載重為75Kg，所以避免帶過重的物質件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因此此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，使用者都應養成隨用隨充的良好習慣。
1、 冬季電池容量隨氣溫下降而下降這是正常現象，以25℃為標準，一般-10℃容量為80%。
2、 長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。