隨著各國“禁售燃油車時間表”陸續出臺，早在2017年，中國工信部就已釋放了“研究制定燃油車退出時間表”的訊號。今年3月，海南省出臺了《清潔能源汽車發展規劃》，規定2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車，成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區。據《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告，中國有望在2050年前實現傳統燃油車的全面退出。

　　當前，全國不少城市也開始在公交車、計程車等領域啟動“禁燃”工作。根據交通部規劃，2020年全國重點區域公交車全部更換為電動汽車。全國乘用車聯席會秘書長崔東樹在接受記者採訪時表示：“在此次工信部書面資訊正式透露後，部分領域禁用燃油車將會加速推進。越來越多的燃油計程車、公交車將被電動汽車取代。”

目前中國還沒有具體時間，據《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告，中國有望在2050年前實現傳統燃油車的全面退出。

中國石油消費總量控制和政策研究專案（以下簡稱油控研究專案）在京釋出《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告（以下簡稱《報告》），綜合中國汽車業發展及排放目標，對燃油車的退出時間進行了分析，提出中國有望在2050年以前實現傳統燃油車的全面退出。

其中，以北京為代表的特大型城市，公交車、物流車、計程車以及網約車市場或將提前到2020年實現全面新能源化，私家車領域則將在2030年前後完成這一目標。

目前新能源汽車不能滿足所有人的出行，充電需要時間和充電樁，還有電量供應，這些都是侷限，燃油車未來10年還是主力車型，不會退出市場的。