車輛在行駛過程中誤觸電子手剎並不會出現危險，行車電腦會根據操作方式進行判斷是否需要緊急制動。

高速駕駛中拉起手剎車，一般想象中是“唧唧扭扭”車子就會停下或者失控轉圈，不過這僅限於機械手剎，電子手剎的狀態是這樣的：

1、輕輕拉起之後迅速回落，車輛會迅速點剎一次然後回到正常駕駛狀態，非常靈敏但也很聰明，並不會提起之後完全拉起手剎，而且根據車速轉速判斷自動釋放。

2、完全拉起並保持不動，電子手剎會提供全部制動力的60%~80%，制動力線性增加，這個過程是提醒駕駛員注意車輛的操控，並不會瞬間帶來最大制動力，但也可以作為應急剎車使用。

電子手剎確實比機械手剎更安全，電子手剎不僅能僅制動後輪進行駐車，行駛中觸發電子手剎還可以制動前輪，原理是這樣的。

電子手剎是與ESP車身電子穩定系統可能是風馬牛不相及的，但中間加入行車電腦之後就不同了。強制拉起之後行車電腦會發出指令對四個輪子進行制動，而不是機械手剎只剎後輪，所以安全係數更高並不會造成車輛的失控。

車輛的智慧化程度會越來越高，容錯的設計也會更人性化，電子手剎在特殊情況下是可以放心使用的，不過日常用車還是別用的好，畢竟剎車主要靠前輪。

車子高速行駛，不小心按下電子手剎，後果嚴重嗎？

科技發展越來越好，現在對於汽車的製造來說，也是精益求精了，所以說車子的更新換代也是很快的，之前沒有的功能現在也已經都有了，但是對於一些沒有用的功能也都已經被淘汰掉了，我們對手剎的理解，可能也就停留在最原始的一個方位了吧，其實現在的汽車早都已經不是這樣的手剎了，因為手動擋的車子一般像女性開起來的話會不好操作，當你需要把它拉起來的時候，就會很費力氣，有了這樣的考慮，才有了電動版的手剎，但是很多人也開始擔心，如果在高速行駛車速120，不小心誤碰“電子手剎”，後果會怎樣？

這不是“無所事事的想法”，電子手剎比傳統的機械剎車更容易“誤壓”，甚至一些車型在內部設計中也有“缺陷”，用錯手剎並非不可能，電子手剎的設計原理實際上與機械剎車沒有什麼不同，但是傳統的機械剎車需要用力拉手剎，電子剎車集成了電子控制技術，可以透過按鈕輕鬆釋放，至於意外碰到電子手剎的情況，設計師已經事先考慮過這種情況。

車輛高速行駛時，要是誤碰了電子手剎是不會有什麼影響的，車子不會像大家想的那樣突然停下來，當車輛高速行駛時，車主碰到了電子手剎，但只是在儀表盤上顯示了電子手剎的標誌，並不是啟動電子手剎，如果長按這個標誌，那麼才會觸動abs，車子就會緊急制動，從這裡就可以看出，如果你不小心按到了那個按鍵，也沒有事。

其實在生產汽車的時候，那些商家已經考慮到這個因素了。如果汽車在迅速運轉的時候，突然停止了，那麼造成的結果就是車翻了，手剎一般的功能就是讓汽車停止，所以既然這個功能是這樣的，那麼也要考慮萬一利用不當，應該怎樣應對，其實種種因素，那些商家早都已經想到了，所以說，即使你的車速在一百二十碼以上，碰到了這個按鈕，也不要害怕。只需要靜下心來，控制好方向就行了