起飛重量超過20噸的就是重型戰鬥機。重型戰鬥機是“戰術戰鬥機”一般採用2臺發動機，航程比輕型戰機遠，空中加油續航能力比輕型戰機高，速度比輕型戰鬥機高，掛點比輕型戰鬥機多，過載比輕型戰鬥機大，輕型戰鬥機則 反之，在航程，空中加油續航能力速度等發麵都不如重型戰鬥機，輕型戰鬥機一般為“戰區戰鬥機”和“前線戰鬥機” “戰術戰鬥機”要求有比較大的空中優勢，比較大的作戰效率和作戰半徑，如SU-30重型戰鬥機甚至還可以做小型預警機，同時指揮4架SU-27重型戰鬥機 而“戰區戰鬥機”不要求有過大的作戰半徑和航程，如果把重型戰鬥機比做“在天上巡邏有敵機出現則攔截”那麼“戰區戰鬥機”就是“有了敵機後升空攔截” “前線戰鬥機”一般則要求不能太重，起飛降落的滑行跑道不能才長，因為畢竟是前線，沒有多少條件特別好的機場，還要求機體不能太大，這樣可以縮小前線機庫的大小，畢竟前線條件艱苦，戰機的“待遇”不能太高，嬌貴的戰鬥機就不行了 雖然重型戰鬥機在戰鬥力上來說強於輕型戰鬥機，但是太嬌貴，太昂貴，不可能超大規模的生產裝備部隊，輕型戰鬥機則恰恰彌補了這個缺點 類似美國吧，F-15 F-22重型戰鬥機都是應為太貴，所以依靠比較廉價F-16F-35的彌補數量上的不足，這種方法叫“高低搭配”，除了美國，中國，前蘇聯/俄羅斯 都採用這種方法 重型戰鬥機和輕型戰鬥機正所謂長短互補，缺一不可
起飛重量超過20噸的就是重型戰鬥機。重型戰鬥機是“戰術戰鬥機”一般採用2臺發動機，航程比輕型戰機遠，空中加油續航能力比輕型戰機高，速度比輕型戰鬥機高，掛點比輕型戰鬥機多，過載比輕型戰鬥機大，輕型戰鬥機則 反之，在航程，空中加油續航能力速度等發麵都不如重型戰鬥機，輕型戰鬥機一般為“戰區戰鬥機”和“前線戰鬥機” “戰術戰鬥機”要求有比較大的空中優勢，比較大的作戰效率和作戰半徑，如SU-30重型戰鬥機甚至還可以做小型預警機，同時指揮4架SU-27重型戰鬥機 而“戰區戰鬥機”不要求有過大的作戰半徑和航程，如果把重型戰鬥機比做“在天上巡邏有敵機出現則攔截”那麼“戰區戰鬥機”就是“有了敵機後升空攔截” “前線戰鬥機”一般則要求不能太重，起飛降落的滑行跑道不能才長，因為畢竟是前線，沒有多少條件特別好的機場，還要求機體不能太大，這樣可以縮小前線機庫的大小，畢竟前線條件艱苦，戰機的“待遇”不能太高，嬌貴的戰鬥機就不行了 雖然重型戰鬥機在戰鬥力上來說強於輕型戰鬥機，但是太嬌貴，太昂貴，不可能超大規模的生產裝備部隊，輕型戰鬥機則恰恰彌補了這個缺點 類似美國吧，F-15 F-22重型戰鬥機都是應為太貴，所以依靠比較廉價F-16F-35的彌補數量上的不足，這種方法叫“高低搭配”，除了美國，中國，前蘇聯/俄羅斯 都採用這種方法 重型戰鬥機和輕型戰鬥機正所謂長短互補，缺一不可