對比配置、動力以及節油性，1.2T的Sagitar相比1.6LBora更具吸引力。雖然同為大眾緊湊型車級別，不過Sagitar在平臺、用料以及定位上還是略高於Bora，所以價格方面也會更高。所以在預算更足的情況下，個人認為選擇Sagitar1.2T更好。

Sagitar1.2T低配車型是指導價為14.09萬元的2019款 200TSI DSG時尚型 國VI，終端優惠2萬元以上，裸車價能來到12萬元左右。Bora1.5L自動舒適版的指導價是13.50萬元，終端優惠近3萬元，裸車價能來到10萬出頭。

在車型裸車價上，1.5L自動舒適Bora比1.2T低配Sagitar要便宜2萬元左右。再從動力上看，1.2T低配Sagitar搭載的是一臺渦輪增壓發動機，最大功率85Ps，最大扭矩200N·m，配7速乾式雙離合變速箱，最大扭矩轉速2000轉-3500轉。

從動力資料調教上看，1.2TSagitar在起步、低速階段會讓人覺得有點肉，發動機轉速來到2000轉時，才能爆發出200N·m的最大扭矩，這給人的感覺就有點明顯的渦輪遲滯感。

1.5L自動舒適Bora搭載的是一臺自然吸氣發動機，最大功率83Ps，最大扭矩145N·m，配6檔手自一體變速箱，最大扭矩轉速是3900轉。

雖然扭矩上，1.5LBora的動力表現性要比1.2TSagitar弱，但扭矩只跟提速有關，扭矩大，車輛的提速就強，所以在提速、加速感上，1.2TSagitar要比1.5LBora強。而功率只跟發動機在工作單位內做了多少功有關，所以來到車速上，1.2TSagitar和1.5LBora沒什麼區別，跑得一樣快。

配置上，1.5L自動舒適Bora的配置更好，相比1.2T低配Sagitar多了前後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、電動天窗、多功能真皮方向盤、6.5英寸中控觸控式螢幕且支援Carplay和Carlife等配置。並且，這兩款車都配備了前LED大燈組。

不過，在懸架和車內空間上，1.5L自動舒適Bora沒優勢了，因為1.2T低配Sagitar在懸架方面搭載了前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立選擇，在車身軸距上達到了2731mm，而1.5L自動舒適Bora搭載的是扭力梁式非獨立懸架，且車身軸距僅為2688mm。

在用車感受上，1.2T低配Sagitar存在變速箱異響和起步頓挫問題，而1.5L自動舒適Bora有剎車異響和起步頓挫問題，兩款車半斤八兩。

綜合來看，我覺得選擇1.5L自動舒適Bora比較好，畢竟是自吸發動機配6速手自一體變速箱，配合度上比較可靠，而且也不像1.2TSagitar那樣，官方建議加95號汽油，如果你時常加92號汽油，後期發動機出現啥問題，也是自己的責任了，所以如果加95號汽油的話，日常用車成本會進一步加大。不過，不得不說的是Sagitar的車後排空間是真的不錯，如果你去看過Bora的後排空間，覺得可以，那Bora就很值得選了。