長安汽車公司向國家質檢總局備案了召回計劃，自2018年3月2日起，召回2016年726日至2010年2月24日生產的部分CS75汽車，共計25萬餘輛。相比本田的方案，大家如何看待長安的措施？
回覆列表
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1 # 榛名說車
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2 # 笨笨4858
這一個多月以來，東風本田CR-V1.5T發動機機油液位增高，成了汽車圈熱門的話題，關鍵是東風本田一直遲遲沒有解決方案！
而如今長安CS75 1.5T車型也有一些消費者反映說出現類似情況，但是長安汽車的官方表態卻與東風本田大不相同。
這件事一出就得到長安公司高度重視！並確定3月2日會向消費者和媒體公佈完整的解決方案
而今天正是3月2號，長安官網也確給出公告兌現召回一部分的長安CS72，共計252087輛！
在我看來像汽車這樣的由幾萬個零部件組成的工具，多多少少都會出現一些問題，但出現問題要勇於正視，積極想辦法解決。而不是一味的逃避和推脫，企業解決問題的態度很重要！
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3 # 張鐵綿
不管是自主還是合資，有錯就改就是好同志，面對cs75出現的問題，長安的召回措施是值得肯定的，是對車主負責任的態度，也是能夠讓我們看到長安解決問題的積極態度。
而因為同樣問題一直在閃爍其辭的某合資品牌顯然就是表現的對車主不負責任了，弄到國家質檢局介入，某款車型停止銷售。
首先感謝車廠能承認問題：
終於可以安心說點實話了。
這感覺還挺好的。知錯能改善莫大焉。也請不愛看的黑子和拿了錢的人繞道。
前陣榛名給CS75車主說話了，被一幫噴子追著說是氪了金。直到長安官微承認問題，他們才悻悻的不說話，轉而批判CS75車主不支援自主車。
官宣了訊息：不信的可以自己去官網看。
事件是CS751.5T缸內直噴發動機引起的部分車主反饋：冷啟動冒黑煙，機油增多並有乳化現象。行駛中發動機聲音不正常。去4S檢查發現機油增多，4S給刷了一部分CS75ECU問題未解決，油耗反而上升。廠方認為是熱車時間不夠，要求車主熱車，但問題依舊未解決。
問題的關鍵步驟是什麼我想就是發動機冷卻裝置，長安之前的一串失敗解決方案只是熱機。這個裝置之前的所有方案都未被提及。也就說，這個零件是缺失的一環。曲軸箱強制通風系統溫度達標才會讓汽油蒸發進氣缸再次燃燒。
解決方案是否有效因為這個問題和低溫有一定關係，不去做寒區試驗無法得到有效資料。榛名只好等真實車主反饋了。不過榛名認為刷ECU肯定會對經濟性造成一定影響的，動力是不是保持原有的輸出線性就另一回事了。
對長安的解決方案評價長安提供的終身質保是有條件的：
如圖所示，什麼意思呢？不得私自改裝，拆裝。
這個指的就是將來只能店內維護保養，什麼是正確維護保養還不是廠家說了算啊！四兒子保養車和外面保養是一個價麼？
什麼叫正確使用？私家車就是私家車。發現你跑網約車是不給終身質保的。或者說你拿私家車拉水泥玩，這個也不給免費。外力破壞不管什麼意思呢，我之前在保險公司乾的時候瞭解了這個坑詞。意思是如果發生交通事故只給免費修一次，第二次什麼都不管了。