雖然作為新能源純電動汽車行業從事者，就目前而言，個人還是覺得燃油車現階段比純電動車更方便實用，考慮到環境因素，購買插電式混合動力汽車應是目前最符合當前環境的要求方法。

目前受限於純電動汽車最核心的部件電池的困擾，純電動汽車實用性不強：國內絕大部分新能源純電動汽車續航都在300公里以下，不適合遠行；充電效率低，目前國內技術快充半小時能充80%電量，慢充7、8小時才嫩充滿；配套充電裝置覆蓋率遠遠不足，二三線城市此問題尤為突出；受溫度影響大，冬季低溫狀態下，如果開空調，續航里程降低40%以上。

如果有能力，為環境做點什麼也是很好的，那麼能夠有效油耗的插電式混合動力汽車就成了很好的選擇。插電式混合動力汽車在有效避免新能源純電動短時間無法突破的難題，又能很大幅度上降低油耗，何樂而不為？

國內大力發展新能源技術，由以純電動作為首選。在資金、政策等多方面的投入下，新能源純電動相關難題都會在將來某一天解決，而且這個時間在五年左右。隨著問題的逐漸解決，未來新能源純電動汽車將會是國內市場唯一的寵兒。

總要有人先吃螃蟹，如果有能力，何樂而不為？

汽車Go語：電動汽車優勢強，傳統汽車比不上。週六周天不限號，燃料保養樣樣強。駕駛體驗很舒爽，低碳節能環保王。

電動汽車作為新能源汽車一直深受國家的重視，據不完全統計，到2016年中旬，有關新能源汽車的扶持政策多達30項，不論從購車、電動車配套等方面消費者都能享受極大的政策扶持。其實國家大力發展電動汽車是有原因的，這要從電動汽車的天然優勢來講。

1.燃料成本低：新能源汽車相較於內燃機汽車而言最主要的有點就是用車成本上，一般電動車百公里耗電量才8塊左右，相對於1L汽油的價格稍高點，但是汽油車百公里油耗在8升左右，行駛上一百公里就要花費50元以上，這樣算下來，新能源汽車使用成本就只有傳統燃油汽車的1/10，長此以往就是一筆極高的費用。

2.保養成本低:燃油車主要保養變速箱、線路系統、發動機等，同時還要定期更換機油、機濾等必要物件，而新能源汽車主要靠電機來驅動，沒有發動機就省略了機油、皮帶、三濾等專案。只需要保證電池組的清潔與線路的維護，顯然在保養上要簡單省力，價格上更能節省一大筆開銷。

3.沒有限行限號：現在為了緩解城市交通壓力，許多城市收到了限行限號的政策影響，不過國家為了綠色出行，出臺了新能源的相關政策，大力支援新能源汽車，因此許多城市的新能源汽車不需要考慮單雙號，解決了許多煩惱，這也是許多人喜歡電動汽車的原因。

4.駕駛體驗舒適：電動車由於動力驅動不同，百公里加速很快，而且汽油車的變速箱多是單數變速箱，不存在換擋的衝擊，駕駛比較平穩，整體的操縱與汽車的動力性平穩性都得到了提升。

5.低碳環保：這點就不過多贅述，城市的空氣汙染很大程度來自於尾氣排放，所以大力發展新能源是解決這些問題的所在。

最後，回到問題本身。新能源汽車是目前的趨勢所在，不過傳統汽車也有固定的品牌使用者群，在設計上更出眾，所以到底選擇傳統汽車還是新能源汽車就看個人的喜好了。