新款的Regal雖然依舊是一款中型車，但是定位變得更加年輕運動了，從造型和動力上都可以看出來，跟Lacrosse的定位有明顯差別，更加細分了，Magotan依舊是屬於比較成熟穩重的車型，所以Regal適合年輕人，Magotan適合中年人或者家用。

指導售價方面，Regal28T尊享版是23.98萬元，Magotan380豪華版是24.99萬元，這裡就相差1萬元了，不過目前Magotan的優惠幅度比Regal大一點，兩者的裸車價差不了多少。

配置方面，Magotan比Regal多了：後排側氣囊、膝部氣囊、自動駐車、天窗、感應後備箱、後排老闆鍵、前霧燈、後排獨立空調等。

而Regal則比Magotan多了：併線輔助、車道偏離系統、主動剎車、自適應巡航、自動停車、遠端啟動、HUD、前排座椅通風、GPS導航定位服務、自動大燈、自適應遠近光、外後視鏡自動防炫目、後視鏡記憶等。

配置上兩者相差不大，但Regal的優勢略微大一點。而且動力上也是Regal略勝一籌。不過在空間方面，是Magotan比較好。

我個人認為，價效比還是Regal高一點，不過Magotan的外觀比較大氣。如果題主喜歡年輕一點的外觀，那就選Regal，如果看中空間和氣派，那就選Magotan。

國內的汽車市場，但凡是以運動性為賣點的合資品牌中級車，就沒幾個賣的好的，Regal，CC，銳志，SPIRIOR等等，哪怕是賣的比較好的ATENZA，銷量也沒辦法跟Magotan，Passat，CAMRY之類的比較。這是因為運動這個定位本身受眾面就比較小，沒有Magotan的受眾面更廣，拋開定位，如果您是個年輕人，Regal還是不錯的。

我之所以不喜歡Regal還有一點就是尾門，海外的英速亞，也就是Regal的原型車，是掀背的，國內閹割成了普通的尾門，通用說是因為國內消費者不喜歡掀背，誰不知道掀背車的尾門更方便啊。當然Magotan也不是掀背的，這一點半斤對八兩，但是從空間上來說Magotan要更有優勢，比Regal打了足足99升。

動力方面Regal勝，雖然兩個車都是2.0T渦輪增壓發動機，百公里加速Regal7.2秒，Magotan7.1秒，但是Regal用的是9速手自一體變速箱，Magotan用的是7速雙離合變速箱，穩定性方面Regal要更有優勢一些。不過大眾這一代的這個雙離合比起前幾年進步已經非常大了，小編身邊開Magotan的朋友也沒出現什麼問題，不過大多數人還是不喜歡雙離合的。總在動力總成方面我覺得Regal更有優勢一些。

配置不多對比，按自己的用車需求考慮，但是小編一直以來都有一個建議，買車不知道怎麼選的時候，看銷量，哪個銷量高買哪個，在預算範圍內買貴的那個。說實話每個提問的朋友其實都對車型研究的透透的了，Regal雖然整體素質很好，但是後期的保值率不如Magotan也是事實，這一代銷量平平也是事實。總之這兩個車買哪個都不錯，看你自己的喜好了。