再製造產業是以優質、高效、節能、節材、環保為原則,以先進技術和產業化生產為手段,將傳統的“製造→使用(維修)→報廢”轉變為“製造→使用(維修)→再製造→再使用……”,而使有限的資源儘量迴圈利用用下去。
再製造變速箱是指將原來有故障的變速箱,將其全部拆解清洗,將易損件和關鍵零件等更換原廠新品,並運用高科技的修復技術,按照製造工藝的要求進行專業化的修復,使其在技術性能和質量指標等方面完全與全新品保持一致,而最後生產出來的產品。
一、再製造變速箱的目的和意義
1、節約有限的資源;
2、減少使用者維修等待時間;
3、減少維修費用;
4、減少使用者投訴,提高滿意度。
二、再製造變速箱的核心要求
1、使效能恢復到新變速箱水平;
2、所有零部件的使用壽命也和新變速箱的零部件保持一致;
3、使質量指標也和新變速箱保持一致;
4、需要專業的裝置、工具、知識和能力保障。
三、再製造變速箱必須實施以下工藝
1、全部拆解清洗;
2、對易損件百分百更換,包括但不限於密封件、油封、濾網、摩擦元件等;
3、對已損壞的零件和與使用里程相關的損耗零件進行更換或者高技術加工;
4、所有更換的零件都採用原廠或者相當於原廠級別的零件;
5、根據該變速箱的易發故障進行工藝改良,使其效能超過原來新品;
6、對所有重新使用的零件進行嚴格檢測鑑定;
7、執行新變速箱的技術要求和質量標準,按製造工藝進行總成裝配;
8、最後必須進行嚴格的臺架試驗
四、再製造變速箱的技術超越
由於採用了先進的技術及維修工藝,再製造產品的質量達到甚至超過新品。
1、功能恢復:使產品恢復到以前的功能水平;
2、效能升級:透過高新技術的應用,使產品效能超過原來的效能水平;
3、結構改造:透過改造或或增加新模組,使產品彌補去缺陷或增添新的功能。
為了使有限的資源合理迴圈利用,越來越多的汽車生產廠家、汽車經銷商、保險公司、車主使用再製造產品,無疑給各方都帶來了利益。
一、汽車經銷商獲得的利益
1、依靠更具有競爭優勢的價格提高銷售額;
2、採用更便宜、更快速的再製造進行修理,使維修站擁有忠實的客戶;
3、低廉的維修成本促進汽車的銷售;
4、節省時間,更換整個部件,代替耗時的維修;
5、更高的汽車流通率,以便節約空間從事其它時間。
二、車主獲得的利益
1、低廉的維修專案,再製造零部件價格比新件平均可便宜50%;
2、更短的維修時間,使用者可以更快拿到汽車,對商用車使用者很重要;
3、提高車輛再出售的價值;
4、技術上,再製造零件同新件一樣;
5、再製造過程中兼顧了技術改進;
6、只使用原裝零件;
7、使用者獲得同新件一樣的保修承諾。
再製造產業是以優質、高效、節能、節材、環保為原則,以先進技術和產業化生產為手段,將傳統的“製造→使用(維修)→報廢”轉變為“製造→使用(維修)→再製造→再使用……”,而使有限的資源儘量迴圈利用用下去。
再製造變速箱是指將原來有故障的變速箱,將其全部拆解清洗,將易損件和關鍵零件等更換原廠新品,並運用高科技的修復技術,按照製造工藝的要求進行專業化的修復,使其在技術性能和質量指標等方面完全與全新品保持一致,而最後生產出來的產品。
一、再製造變速箱的目的和意義
1、節約有限的資源;
2、減少使用者維修等待時間;
3、減少維修費用;
4、減少使用者投訴,提高滿意度。
二、再製造變速箱的核心要求
1、使效能恢復到新變速箱水平;
2、所有零部件的使用壽命也和新變速箱的零部件保持一致;
3、使質量指標也和新變速箱保持一致;
4、需要專業的裝置、工具、知識和能力保障。
三、再製造變速箱必須實施以下工藝
1、全部拆解清洗;
2、對易損件百分百更換,包括但不限於密封件、油封、濾網、摩擦元件等;
3、對已損壞的零件和與使用里程相關的損耗零件進行更換或者高技術加工;
4、所有更換的零件都採用原廠或者相當於原廠級別的零件;
5、根據該變速箱的易發故障進行工藝改良,使其效能超過原來新品;
6、對所有重新使用的零件進行嚴格檢測鑑定;
7、執行新變速箱的技術要求和質量標準,按製造工藝進行總成裝配;
8、最後必須進行嚴格的臺架試驗
四、再製造變速箱的技術超越
由於採用了先進的技術及維修工藝,再製造產品的質量達到甚至超過新品。
1、功能恢復:使產品恢復到以前的功能水平;
2、效能升級:透過高新技術的應用,使產品效能超過原來的效能水平;
3、結構改造:透過改造或或增加新模組,使產品彌補去缺陷或增添新的功能。
為了使有限的資源合理迴圈利用,越來越多的汽車生產廠家、汽車經銷商、保險公司、車主使用再製造產品,無疑給各方都帶來了利益。
一、汽車經銷商獲得的利益
1、依靠更具有競爭優勢的價格提高銷售額;
2、採用更便宜、更快速的再製造進行修理,使維修站擁有忠實的客戶;
3、低廉的維修成本促進汽車的銷售;
4、節省時間,更換整個部件,代替耗時的維修;
5、更高的汽車流通率,以便節約空間從事其它時間。
二、車主獲得的利益
1、低廉的維修專案,再製造零部件價格比新件平均可便宜50%;
2、更短的維修時間,使用者可以更快拿到汽車,對商用車使用者很重要;
3、提高車輛再出售的價值;
4、技術上,再製造零件同新件一樣;
5、再製造過程中兼顧了技術改進;
6、只使用原裝零件;
7、使用者獲得同新件一樣的保修承諾。