奧迪A3 Cabriolet
奧迪，一個以科技感著稱主流豪華品牌，在A3身上你可以看到各種筆直與凌厲的線條。中期改款後，前臉與頭燈造型還有尾燈燈帶都發生了明顯的的改變，更具攻擊性。作為A3的敞篷版，無論是四門變兩門，還是A柱採用銀色噴漆，都能讓你一眼看出是一輛不一樣的奧迪。A3 Cabriolet採用軟頂敞篷的設計，原本方方正正的A3即算是“砍”去硬頂，換上這小頂蓬也絲毫沒有違和感，“顏值”必須長存。A3 Cabriolet後排採用兩座佈局，受限於敞篷機構的佈置，後排橫向空間少了不少，不過在腿部空間上依舊錶現不錯。A3 Cabriolet搭載的2.0T發動機匹配7速雙離合變速箱，動力方面無需擔心，7秒的加速比不過同價位的S3，但依舊不慢。
寶馬2系敞篷轎跑車
寶馬2系可以是繼1系之後最為個性的寶馬車，兩門硬頂的設計動感十足，就像是在宣誓著自己的與眾不同。沒錯，這是一輛採用前置後驅佈局的小車，且看到“寶馬“兩個字你就知道它將自帶優秀操控屬性，真的可以稱它為”小跑車“了。不過，這是一輛關蓬後沒那麼好看的“小跑車”，由於本身就採用雙門四座的佈局，原本短小的尾廂要向前增加長度來提高內部空間，導致使用軟頂後原本溜背的C柱變得豎直，也就不那麼優美了，看來寶馬並不願意使用者關上頂蓬呀。2系敞篷版有1.5T與2.0T兩種動力可供選擇，220i不僅使用三缸發動機，而且連個像樣的方向盤都沒有，不得不吐槽。加上幾萬元後的225i，擁有的2.0四缸和“T字褲“方向盤，也算要回了一些顏面，更值得推薦。
MINI COOPER CABRIO
與前面擁有傳統身段的兩款車不同，MINI可以算是汽車工藝史上的“一朵奇葩”，與大眾New Beetle、保時捷911合稱“怎麼換代都不變”三大巨頭。不過這並不是在貶低MINI，廂式車身與各種精巧的設計無處不在散發著它那高貴的復古英倫氣息，還帶有一絲俏皮的可愛。MINI的軟頂敞篷設計十分很有意思，由於兩廂車沒有“屁股”，無處安放的頂篷在收折後以露天的方式歸置在第二排座椅的後面。這種老式的收蓬方法就如同MINI本身一樣同樣復古，並且那麼和諧。與時尚的外觀不同，MINI底子卻是運動的，卡丁車般的駕駛感受是對它再合適不過的形容，1.5T的動力在輛小車上也綽綽有餘，至於2.0T的COOPER S，它的樂趣是你想象不到的。
寫在最後
可以發現，這三款車都採用了軟頂，相比硬頂不管是重量、成本還是維修費用上都低了不少。倘若你喜歡硬頂，可以看看馬自達的MX-5，這就是一輛實實在在的跑車。假如35萬您還支付不起，smart敞篷版考慮一下吧？同樣的價格可以買到更高級別、更高配置的豪車，但為什麼會有人不願這麼做？因為風會將他的心帶到更遠的地方。
奧迪A3 Cabriolet
奧迪，一個以科技感著稱主流豪華品牌，在A3身上你可以看到各種筆直與凌厲的線條。中期改款後，前臉與頭燈造型還有尾燈燈帶都發生了明顯的的改變，更具攻擊性。作為A3的敞篷版，無論是四門變兩門，還是A柱採用銀色噴漆，都能讓你一眼看出是一輛不一樣的奧迪。A3 Cabriolet採用軟頂敞篷的設計，原本方方正正的A3即算是“砍”去硬頂，換上這小頂蓬也絲毫沒有違和感，“顏值”必須長存。A3 Cabriolet後排採用兩座佈局，受限於敞篷機構的佈置，後排橫向空間少了不少，不過在腿部空間上依舊錶現不錯。A3 Cabriolet搭載的2.0T發動機匹配7速雙離合變速箱，動力方面無需擔心，7秒的加速比不過同價位的S3，但依舊不慢。
寶馬2系敞篷轎跑車
寶馬2系可以是繼1系之後最為個性的寶馬車，兩門硬頂的設計動感十足，就像是在宣誓著自己的與眾不同。沒錯，這是一輛採用前置後驅佈局的小車，且看到“寶馬“兩個字你就知道它將自帶優秀操控屬性，真的可以稱它為”小跑車“了。不過，這是一輛關蓬後沒那麼好看的“小跑車”，由於本身就採用雙門四座的佈局，原本短小的尾廂要向前增加長度來提高內部空間，導致使用軟頂後原本溜背的C柱變得豎直，也就不那麼優美了，看來寶馬並不願意使用者關上頂蓬呀。2系敞篷版有1.5T與2.0T兩種動力可供選擇，220i不僅使用三缸發動機，而且連個像樣的方向盤都沒有，不得不吐槽。加上幾萬元後的225i，擁有的2.0四缸和“T字褲“方向盤，也算要回了一些顏面，更值得推薦。
MINI COOPER CABRIO
與前面擁有傳統身段的兩款車不同，MINI可以算是汽車工藝史上的“一朵奇葩”，與大眾New Beetle、保時捷911合稱“怎麼換代都不變”三大巨頭。不過這並不是在貶低MINI，廂式車身與各種精巧的設計無處不在散發著它那高貴的復古英倫氣息，還帶有一絲俏皮的可愛。MINI的軟頂敞篷設計十分很有意思，由於兩廂車沒有“屁股”，無處安放的頂篷在收折後以露天的方式歸置在第二排座椅的後面。這種老式的收蓬方法就如同MINI本身一樣同樣復古，並且那麼和諧。與時尚的外觀不同，MINI底子卻是運動的，卡丁車般的駕駛感受是對它再合適不過的形容，1.5T的動力在輛小車上也綽綽有餘，至於2.0T的COOPER S，它的樂趣是你想象不到的。
寫在最後
可以發現，這三款車都採用了軟頂，相比硬頂不管是重量、成本還是維修費用上都低了不少。倘若你喜歡硬頂，可以看看馬自達的MX-5，這就是一輛實實在在的跑車。假如35萬您還支付不起，smart敞篷版考慮一下吧？同樣的價格可以買到更高級別、更高配置的豪車，但為什麼會有人不願這麼做？因為風會將他的心帶到更遠的地方。