一般情況下問題不大，主要還是得看你汽車的型號和廠家給出的規定。一般渦輪增壓都是用全合成機油比較多一點，由於你沒給型號，具體不好說。

你可以翻開你的保養手冊或者使用說明書，看看你的汽車廠家是怎麼規定的，如果規定用的是半合成機油就足夠了，那麼你想用全合成機油也行，半合成機油也行，但是別低於廠家規定就可以了。

所以，你換回來問題不大，但是如果廠家規定的是用全合成機油，你換半合成機油用，就對發動機不怎麼好了，工作起來肯定也是不如全合成機油。

不管廠家怎麼規定，只要你確定了要用什麼樣的機油最好一直用，品牌也不要更換，畢竟經常更換對於發動機的效能也是沒什麼好處的，發動機都習慣喝茅臺了，你突然給它喝五糧液，它會生氣的，祝用車愉快。

不要反覆更換不同指標不同型別的機油！家用車千萬別這麼做！很多品牌相同型別的機油油膜會產生不相容的情況，不同型別的機油更不安全，建議三點∶第一，根據排氣量，進氣方式，供油方式來選擇一種固定品牌固定標號的機油一直用下去。，不是說用機油越高階越好。關鍵要匹配一般小排量自然吸氣發動機1.8以下的用礦物油。2.0.2.5半合成足已，3.0再用全合成。渦輪增壓非直噴的用半合成，如果是直噴或混噴的渦輪增壓，無論排量多少必須使用全合成機油。礦物油和合成機油的工況是不一樣的。如果你達不到那個工況的話，全合成機油是達不到那個效果的，非常浪費，而且對發動機並不好。第二，選擇好機油之後在你更換之前，一定要進行一次發動機清洗，放入清洗劑怠速狀態10分鐘，充分溶解掉原來的機油油膜後，再加入新機油。第三，不要認為自己的車多麼多麼強大，也不要拿自己的車做實驗。

如果您的車子廠家建議的最低標準是全合成機油，再次保養的時候不要降低標準，否則對發動機會造成一定的傷害；如果廠家並沒有建議或者指定用什麼級別的機油，那就無所謂了，全合成半合成甚至礦物油都可以。

全合成機油雖然好，但並不適合左右的發動機。對於一般經濟適用型汽車而言，發動機的製作工藝並沒有精細到必須用全合成的地步，反而可能造成不利於冷啟動、影響密封性或者發動機異常磨損，對於這類最常見的車型，半合成機油足矣。即便是渦輪增壓發動機也沒有關係，七八萬的小排渦輪增壓車型有幾個用全合成保養的。

而更換油的時候也不像有些朋友說的那麼誇張，必須清洗發動機什麼的，沒有必要。發動機保養用機油換品牌和級別是很常見的事情，正常保養放油沒有任何人能做到完全放空，內部仍然會有殘留，可是有幾臺因為換油造成發動機損壞的呢？

打個比方你去4s店保養，原來用半合成要換全合成，你看4s售後會不會直接給你更換，如果這樣操作會出問題，廠家早就破產了。直接去4s店保養要求更換就可以，只要沒有最低標準什麼問題也沒有。個人建議，僅供參考。

發動機最低可以使用什麼型別的機油要看發動機的實際需求，如果是自吸發動機你可以任意選擇機油的型別，礦物油合成油都行，只要機油粘度符合廠家要求就可以。而渦輪增壓發動機最低只能使用半合成機油，最好使用全合成機油，如果你渦輪增壓發動機使用半合成機油也是沒問題的。