印度火車頂坐人，也是印度的國家國情所至。目前印度人口已基本與中國持平，但印度GDP產值卻比中國少的多，準確講是差四倍多。印度鐵路是幾十年前建設的，整體技術極落後，同時又沒有建設全國公路網，眾多人口，出行交通擁擠是正常的，即運輸交通能力與人口不匹配，嚴重缺失，所以才有火車頂坐滿人，汽車頂也坐滿人的現象。這在世界上是首個創新了。印度火車速度在四十至八十公里區間每小時。印度自己沒有能力研發向中國高鐵這樣的新一代交通工程。印度教育極至後，沒有足夠旳人才，例如中國每年有上千萬大學畢業生，近百萬畢業研究生，而與華人口相當的印度大學畢業生只比中國畢業研究生人數多一些。印度財政困難，沒有錢搞大規模基礎設施工程，再過十年也不會有向中國形成交通網包括高鐵，公路，水運，航空。我們的結論：二十年內，印度火車頂上還是要坐滿人，因為交通不發達，坐車頂還不用買票。謝謝讀者！

錯誤的影象宣傳！

流傳於網上的，像孔雀開屏一樣的火車照片，其實並不來源於印度，而是來自於幾十年前的孟加拉國。中國媒體報道印度，十有八九都是在報道一些奇聞逸事，而很少報道正面的印度新聞。這樣就很容易給華人留下印象，即印度是一個奇葩國度，開掛民族。但事實上，這是一種並不準確的異域想像。美國沒有我們想象的那麼發達，印度也並沒有我們的刻板印象中那麼落後。

那麼印度火車頂上，到底有沒有開掛坐人的現象？有的！但是極少極少，多年以來，我也只是見過一兩次。這是由於印度火車的管理系統，確實是非常的鬆散，進站不檢票，上車不檢票，上了車之後有時檢票有時不一定……那麼坐在頂上的人，理所當然地就可以逃票了。再加上印度火車開不快，被甩下來的危險也相應少了很多。

而印度人民確實也是非常靈活。我曾經見到過印度人穿著拖鞋，在毫無保護措施的情況下爬上了六層樓的腳手架……那麼爬火車這種事情，實在是小菜一碟了。不只火車，連印度大巴的車頂行李架，都是可以坐人的。真是佩服印度人充分利用資源的能力……而與印度為鄰的人口大國孟加拉，更是如此。尤其是在鄉間的小火車local train上，我還見過大學生撐著遮陽傘坐在車頂上談情說愛，悠哉得很呢。