戰鬥機上的電腦，專業一點的稱呼是“火控計算機”、“大氣計算機”、“飛行控制計算機”等，各司其職、完成任務，在比較先進的戰鬥機上，這些系統的整合程度越來越高，可以看做一個各部分相互配合的整體。

既然是計算機，根本上講，戰鬥機上的電腦和民用桌上型電腦、膝上型電腦是同一類裝置，但也有重要的區別。

首先就是高昂的價格，戰鬥機在空中飛行，溫度、氣壓會有極大的變化，起降和高G機動時的加速度、振動都很劇烈，這樣的工作環境可比一般家用電腦惡劣的多，要保證可靠性，就要有專門的設計，比如選用高規格元件，特別強化的結構，完善的電磁遮蔽（防禦EMP武器），維持恆溫恆溼的輔助裝置等，最後，這一整套東西的體積、重量和功率消耗也有嚴苛的要求，價格當然便宜不了。

AN/APG-63V3有源相控陣雷達、火控系統展示圖，F-15戰鬥機的改進裝備，這樣一套系統的採購單價至少為數百萬美元

據統計，現代戰鬥機一身的航空電子系統，成本已經佔到整架飛機的百分之五十以上，一架造價六千萬美元的戰鬥機，電子系統就要三千萬美元！

那麼，這麼昂貴的“電腦”，很多朋友會不會猜測其配置一定很逆天？

什麼“四路泰坦”、“1080P吃雞無壓力”，哈哈當然不可能，正相反，戰鬥機上的計算機，配置別說不如今天的家用電腦，就連同時代的電腦都不一定能比得過。

舉例來說，美國的第四代隱身戰鬥機——F-22“猛禽”，效能先進，戰鬥力也很強，可它的機載計算機，CPU是飛思卡爾公司出品的PowerPC 604，效能僅相當於文物一般的Intel 80486，放在上世紀九十年代都挺寒磣，更不用說和現在的CPU比。

F-22“猛禽”，效能沒的說，但機載計算機的速度卻被今天隨便哪一臺電腦碾壓

再比如說，本世紀初俄羅斯向中國推銷過一陣子的Su-27SKM戰鬥機，中央處理器也僅相當於Intel的80486DX，當時市面上奔騰IV、酷睿隨處可見，配置並不是戰鬥機用計算機的第一需求。

不過，就算是這樣的配置，搭配外圍裝置、系統匯流排和專用軟體後，機載計算機仍可以勝任火力控制、飛行控制、態勢感知和執行監測等方面的繁重任務。

拿大家比較熟悉的火力控制來說，一部優秀的機載雷達是戰鬥機克敵制勝的法寶，但雷達模組本身，只是一臺照射、截獲目標回波的裝置，截獲的回波還需要後端系統的處理，分析，由機載計算機完成從訊號處理到顯示驅動的一系列工作，才能把完善的空情資訊呈現在飛行員面前的HUD（平視顯示器）、或者顯示屏上。

戰鬥機搭載的火控雷達，前端為雷達模組，後端一般與火控計算機、大氣計算機等整合

火力控制的一整套計算流程，性質與民用軟體差不多，更重視可靠性、運算速度，本身倒沒有十分明顯的“軍事特色”，演算法、流程等方面，都和一般民用的類似軟體沒太大區別。

所以可以這樣理解，一般的民用電腦怎樣計算、完成從作業系統到應用軟體的執行，戰鬥機的電腦就如何計算、完成從回波處理到顯示空情的任務！

都是計算機，只是分工的不同，兩者並沒有本質的區別。