毫不避諱的講，剛剛過去的2017年，風口上的網際網路專案幾乎全部死光。比如曾經瘋狂吸金的共享單車，在第一家共享單車悟空單車死亡後，迎來了批次死亡潮。在天津腳踏車的生產廠家裡到處堆滿了共享單車的屍體，而他們的資金也被一而再再而三拖延。而頭部企業，小黃車被接二連三爆出了裁員等事情，摩拜更是被賤賣，後來者哈羅單車如今眼看崛起了。據瞭解，在小黃車風頭正盛的時候，一些知名機構為了獲取部分名額也各盡其招。但如今不盈利的風口過後，創投圈迎來大淘洗。去年，在VC們的一眾焦慮下，投資人們押注了無人貨架，共享經濟，很多人都因為看不懂而錯過押注獨角獸的機會，但結果是這些投進去的錢都打了水漂。而如今，投資圈正在被錢荒洗劫，創業者越來越難融到錢，有些明明簽好了TS，可是等到盡調完了卻沒有辦法打錢，從這個角度講，不是誰騙了誰，而是整個行業正在迎來大浪淘沙的時刻。VC將會呈現二八分，即20%的機構募集了市面上80%的錢，而優質專案也會有越來越多的議價權，比如之前大疆的融資奇景。相比於投資早期，如今機構越來越願意為確定性買單，即投資專案偏後期。從這個角度來講，誰欺騙了誰並不重要，重要的整個行業大浪淘沙，行業內的所有從業者都會受影響，母基金沒有錢，投資機構募不到錢，專案拿不到融資，這是一條連鎖反應。因此，不能簡單的定義誰欺騙了誰，畢竟很多時候創業者和投資人是利益共同體。
毫不避諱的講，剛剛過去的2017年，風口上的網際網路專案幾乎全部死光。比如曾經瘋狂吸金的共享單車，在第一家共享單車悟空單車死亡後，迎來了批次死亡潮。在天津腳踏車的生產廠家裡到處堆滿了共享單車的屍體，而他們的資金也被一而再再而三拖延。而頭部企業，小黃車被接二連三爆出了裁員等事情，摩拜更是被賤賣，後來者哈羅單車如今眼看崛起了。據瞭解，在小黃車風頭正盛的時候，一些知名機構為了獲取部分名額也各盡其招。但如今不盈利的風口過後，創投圈迎來大淘洗。去年，在VC們的一眾焦慮下，投資人們押注了無人貨架，共享經濟，很多人都因為看不懂而錯過押注獨角獸的機會，但結果是這些投進去的錢都打了水漂。而如今，投資圈正在被錢荒洗劫，創業者越來越難融到錢，有些明明簽好了TS，可是等到盡調完了卻沒有辦法打錢，從這個角度講，不是誰騙了誰，而是整個行業正在迎來大浪淘沙的時刻。VC將會呈現二八分，即20%的機構募集了市面上80%的錢，而優質專案也會有越來越多的議價權，比如之前大疆的融資奇景。相比於投資早期，如今機構越來越願意為確定性買單，即投資專案偏後期。從這個角度來講，誰欺騙了誰並不重要，重要的整個行業大浪淘沙，行業內的所有從業者都會受影響，母基金沒有錢，投資機構募不到錢，專案拿不到融資，這是一條連鎖反應。因此，不能簡單的定義誰欺騙了誰，畢竟很多時候創業者和投資人是利益共同體。