最近幾年，人們對高鐵各方面的要求越來越高，如舒適性，安全性等，而傳統的橋樑已經無法滿足現有鐵路的相關要求，要想不斷滿足人們對高鐵的要求，就必須要提高高鐵橋樑結構的施工技術。高速鐵路目前已貫穿於全國的大部分地區，而這些高速鐵路有很大一部分是架設在高架橋之上的，這就需要橋墩具有較好的強度和抗壓能力，所以，在高速鐵路施工中橋墩施工時重中之重。橋墩施工的質量將直接影響整體工程的質量，所以在橋墩施工中對其質量控制至關重要。

　　混凝土色差是指在混凝土表面形成的分塊或分層顏色深淺不同，關潔度差異的現象，呈帶狀或斑狀。

　　混凝土色差產生的原因主要有以下幾點：

　　1. 模板材質不同或材料差異。

　　2. 配合比差異或外加劑的使用。

　　3. 施工振搗不規範離析造成。

　　使用固威GW825混凝土色差調整，能有效的遮蓋混凝土區域性色差，小瑕疵以及裂紋，是混凝土構件表面具有良好統一的外觀，提高構件的耐久性。

　　固威GW825混凝土色差劑具有優異的透氣性，能夠保證混凝土內部乾燥，解決普通不透氣塗料由於內部水份向外蒸發導致的起皮脫落現象。

　　固威GW825混凝土色差劑具有優異的防水效能，且能夠與混凝土內部的KOH交聯反應，形成辛基長碳鏈，從而具有優異的耐候效能。

　　固威GW825混凝土色差劑可廣泛應用於橋樑，石材，清水混凝土結構及古建築維護等構件的立面保護，透過有機矽形成的三維網路結構，阻止以水為載體的酸，鹼，鹽等介質對基材的侵蝕，從而延長結構的使用壽命，防腐蝕，防凍融，防止黴菌，苔蘚生長，減少風化，鹽浸和反鹼，免受汙染，保持清潔。

　　在高鐵施工中必須要以相關規範為基準做好每一個施工環節，同時還要保證每個施工環節的施工質量，從而進一步加快中國高鐵行業以及其他相關行業的長期穩定發展;另外在實際施工中還要注意積累經驗，使高鐵橋樑墩身施工在現在基礎上不斷加以完善，並注重全新技術的應用，在確保墩身質量的同時有效的推動中國高速鐵路運輸事業的健康發展。