百慕大三角的傳說在上世紀80年代就已流傳到中國。筆者最早在一本《自然之謎》的書中看見過，筆者直接還保留著這本書。這是一本80年代出版的科普讀物，但受限於作者水平，很多事實並沒有進行過多方面考據，直接引用的國外刊物的一些文章，現在看來，錯漏之處不少。

圖：百慕大三角

百慕大三角里的神秘事件裡最有名的事件就是美國海軍19號機隊的失蹤之謎。在1945年12月5日，一支由有五架美國海軍TBM復仇者式轟炸機組成的訓練飛行中隊在該區域神秘失蹤，而後來去搜救的飛機也離奇失蹤。

圖：TBF復仇者式魚雷轟炸機

美國海軍事後對該事件做了詳細的調查，事件的發生並不神秘。機隊在進行長時間的海上飛行後，受強風影響偏離了航線。領隊的飛行員將他看到的幾個小島當成佛羅里達礁島群，因此錯誤認為他正在墨西哥灣上空向北飛。同時認為自己的羅盤發生的問題。即使機場塔臺給予了他正確的指使，他仍偏執的認為他是在墨西哥灣上空飛行。本來只需要20多分鐘便能返回內陸，然而他帶領機隊轉向了大西洋深海……

領隊飛行員泰勒實際上不是第一回犯這類錯誤了。前兩次他運氣好，迫降於海面後，被搜尋飛機發現並救了回去。這一次帶領一群菜鳥飛行員訓練，他偏執的性格加上“菜鴿子”般的方向感，不僅害了他自己，還拖累了一群飛行學員。後來去搜尋的飛機不是失蹤，而是因事故導致了燃油爆炸。

對於所謂的“百慕大三角之謎”，美國的海岸警衛隊表示，這一海域的事故發生率並不比其他海域多。保險公司也並沒有要求需要經過這片海域的船隻多支付保險費。

所以，百慕大三角的神秘故事僅僅只是故事罷了。

大家基本上都知道百慕大三角，應該很少有人知道這一詞是怎麼來的吧。最初在上世紀五十年代時，愛德華瓊斯在邁阿密先驅報上刊登了這樣一篇文章，說是美國在1945年失蹤的第19飛行中隊實則是因為“那片海域”，並提出了百慕大三角的概念。

之後的一批作家開始效仿，有的稱“死亡百慕大”、“神秘的百慕大三角”，久而久之，不神秘的地方變得越來越神秘。

其實第19飛行中隊是怎麼墜海的呢？是因為失去方向，沒了油墜入深海。因為什麼失去了方向？是因為飛行中隊指揮官判斷方向錯誤而導致。

既然百慕大一詞由此而出，那之前的那些事件是怎麼一回事呢？

這還要“感謝”那些會編故事的作家，他們把歷史上曾經在這片海域中失蹤的飛機與船隻全部找出來寫了個遍，別管它三七二十一，套個故事再說，最終都要往百慕大三角上靠，所以，我們才有機會看到那麼多失蹤飛機、船隻的例子，可事實上呢，八竿子，算了，八十竿子也打不著。

科學家可沒有這麼多閒工夫去研究這些，浪費時間。

大部分人對百慕大的認識來源於一些不懂哪個出版社編寫的所謂科普書籍和一些專門搞噱頭的媒體。如果真的想認真嚴肅的研究百慕大，就要弄清楚那些書籍和報道的真實性，你不能從媒體上得知百慕大發生的事故，實際上，百慕大本身就是一個天氣惡劣的地方，事故也多發於上個世紀中葉，而如今百慕大依舊是重要航線，事故發生率並沒有明顯高於其他地方。