1.別克Excelle
指導價10.99-14.49萬，最高優惠5萬
Excelle曾經和Lavida、Sylphy一樣，都是銷量排名靠前的合資緊湊級轎車。然而Excelle多年不換代，加上車主們反映Excelle後期的質量問題較多，因此2月銷量同比減少1/3。無奈之下，Excelle在3月份瘋狂打折：全系車型在各地普遍優惠3~4萬，頂配車在上海地區有著5萬元的現金優惠。
2.長安CS75
指導價7.98-18.48萬，最高優惠2.5萬
長安CS75是自主緊湊級SUV中的一名老將，從2014年上市至今還從未換代。為了維持銷量，CS75的價格一路走低。不僅官方指導價回到8萬以內，最近CS75的經銷商優惠也有1~2萬左右，在北京地區最高有2.5萬的優惠。
3.雪佛蘭Equinox
指導價17.49-25.09萬，最高優惠8萬
雪佛蘭一直和大眾、豐田等主流品牌打錯位競爭牌，中型SUV通常賣出緊湊型SUV的價格，甚至是自主SUV的價格。Equinox就是個鮮活的例子：雖然定位中型SUV，指導價只有緊湊級RAV4的水平，而且Equinox在各地經銷商還有4~6萬的優惠，高配車在上海最高優惠高達8萬！
4.大眾PHIDEON
指導價34.09-65.09萬，最高優惠18萬
輝騰停產後，上汽大眾研發的PHIDEON成為大眾品牌在中國的旗艦車。為了做出大眾旗艦車的高階感，PHIDEON的研發模板就是奧迪A6L，平臺、發動機、諸多技術都和A6L保持一致，而官方指導價也向奧迪A6L看齊。然而中國消費者似乎對PHIDEON並不買賬，無奈之各地經銷商給PHIDEON開出6~10幾萬的優惠，其中65萬的四驅旗艦版在上海優惠高達18萬！
5.捷豹XFL
指導價37.58-68.38萬，最高優惠19萬
在豪華品牌中大型轎車中，優惠最狠是捷豹XFL。跟賓士E Class、BMW5 Series相比，捷豹XF在國內本來就比較小眾，而奇瑞捷豹中國產後的XFL的銷量依然不火。品牌認可度不高的情況下想要獲得銷量，降價是唯一辦法。目前XFL主力車型在各地的平均優惠達到10萬上下，本月上海一經銷商針對68萬的頂配車給出19萬的優惠！
1.別克Excelle
指導價10.99-14.49萬，最高優惠5萬
Excelle曾經和Lavida、Sylphy一樣，都是銷量排名靠前的合資緊湊級轎車。然而Excelle多年不換代，加上車主們反映Excelle後期的質量問題較多，因此2月銷量同比減少1/3。無奈之下，Excelle在3月份瘋狂打折：全系車型在各地普遍優惠3~4萬，頂配車在上海地區有著5萬元的現金優惠。
2.長安CS75
指導價7.98-18.48萬，最高優惠2.5萬
長安CS75是自主緊湊級SUV中的一名老將，從2014年上市至今還從未換代。為了維持銷量，CS75的價格一路走低。不僅官方指導價回到8萬以內，最近CS75的經銷商優惠也有1~2萬左右，在北京地區最高有2.5萬的優惠。
3.雪佛蘭Equinox
指導價17.49-25.09萬，最高優惠8萬
雪佛蘭一直和大眾、豐田等主流品牌打錯位競爭牌，中型SUV通常賣出緊湊型SUV的價格，甚至是自主SUV的價格。Equinox就是個鮮活的例子：雖然定位中型SUV，指導價只有緊湊級RAV4的水平，而且Equinox在各地經銷商還有4~6萬的優惠，高配車在上海最高優惠高達8萬！
4.大眾PHIDEON
指導價34.09-65.09萬，最高優惠18萬
輝騰停產後，上汽大眾研發的PHIDEON成為大眾品牌在中國的旗艦車。為了做出大眾旗艦車的高階感，PHIDEON的研發模板就是奧迪A6L，平臺、發動機、諸多技術都和A6L保持一致，而官方指導價也向奧迪A6L看齊。然而中國消費者似乎對PHIDEON並不買賬，無奈之各地經銷商給PHIDEON開出6~10幾萬的優惠，其中65萬的四驅旗艦版在上海優惠高達18萬！
5.捷豹XFL
指導價37.58-68.38萬，最高優惠19萬
在豪華品牌中大型轎車中，優惠最狠是捷豹XFL。跟賓士E Class、BMW5 Series相比，捷豹XF在國內本來就比較小眾，而奇瑞捷豹中國產後的XFL的銷量依然不火。品牌認可度不高的情況下想要獲得銷量，降價是唯一辦法。目前XFL主力車型在各地的平均優惠達到10萬上下，本月上海一經銷商針對68萬的頂配車給出19萬的優惠！