你說這個應該是2.0T的那兩款車。

兩車的指導價運動版價格高4萬，為40.98萬，個性運動版為36.98萬。事實上奧迪的優惠幅度不小，三五萬的優惠是常有的事。

奧迪主打四驅，這兩款車都保證了它應有的特性。在配置上，運動版比個性版多了後排側氣囊，倒車影像影片，自動泊車入位，無鑰匙進入系統，運動外觀套件、全液晶顯示屏，運動風格座椅，GPS導航，車聯網，定位互動系統以及自適應遠近光和車內氛圍燈這些配置。

縱觀這些多出來的配置，個人覺得除了後側排氣囊倒車影像影片以及無鑰匙進入系統和自適應遠近光，其他的都是可有可無的雞肋。反而真正比較實用的座椅加熱，車道偏離預警系統和主動剎車主動安全系統以及電動或者感應後尾箱這些配置都沒有或者需要額外去選裝。試問，日常實際中真的有幾個人會去用自動泊車這樣的功能？也許你還沒有識別到停車位的時候車位已經被人停走了。還有車載gps導航系統，至少增加了五六千塊錢的成本，也沒幾個人去用。大家現在基本上用手機去導航了。至於那些什麼車聯網啊互動功能啥的，那就更是可能一年都不會用上一次的垃圾配置。

所以個人覺得，個性運動版版比運動版價效比更高。

首先可以跟題主說明一下，根本沒有價效比這一說，好就是好，不好就是不好，所謂一分錢一分貨，在商家那兒是一直不變的。五塊錢的東西不可能三塊錢賣給你。這個你信嗎？

你的問題稍微有點模糊，因為不知道你說的運動版是簡單的運動版還是Quattro 運動版，這兩者要差不少錢呢！另外Quattro 是指奧迪的全時四驅的意思。

如果你說的是單純的運動版，那麼肯定選擇個性運動版，這兩者動力方面差很多的。另外運動版的驅動方式是前置前驅，而個性運動版則是全是四驅，那肯定全時四驅要佔優勢，當你走爛路或者雨雪天路況不好的時候，四驅還是不錯的。上圖為普通運動版

如果你說的是Quattro 運動型和Quattro 個性運動型，那就要看你自己怎麼選了。上圖為Quattro個性運動版

價格方面運動型要貴個好幾萬，但是無論是動力方面還是變速箱以及驅動方式包括懸架系統都是一樣的，那麼差的這幾萬到底是差在哪裡呢，我覺得就是配置方面了，運動型多了一些自動泊車，倒車影片影像，無鑰匙進入以及液晶儀表盤等等。個人覺得這幾個東西，其實真有用的不多，但是如果你需要的話還是可以買，或者買個個性運動版的然後自己到外面加裝也是可以的。這就看題主自己的意願了。

上圖為Quattro運動版

能力知識有限，各位看官們有什麼不對的地方敬請諒解！

2018款奧迪A4L運動版和個性運動版兩款車相比較來看，對於普通家用車來說，還是運動版比較好一點。除了驅動方式個性版的佔有優勢外，其他的一點也沒有。在配置上，運動版的優勢更大，更何況個性運動版連一個倒車影像都沒有，對於一款奧迪車來說，你還會買嗎！

奧迪a4l運動版的科技感更強一點，無論從配置還是舒適感來說，都挺不錯的，適合那些追求外觀和酷炫裝置的消費者們。

不過選車還是要看自己的實際情況和承受能力，看相對來說更注重車輛的哪一方面，做好購買車輛之前的調查，儘量少走彎路。