是在7.5上市的前端買的高舒適，本來奔著自吸去的，怕的就是大傻瓜，但是試駕完T後，我這個對於動力沒啥要求的人還是動搖了，奔著僥倖的心裡還是夠了T，但是提車回地庫過減速帶就咣噹咣噹想，心裡那個不痛快啊，但是哥們的CC也響，Magotan也響，Lamando也響，多少有點安慰，除了這個沒有什麼問題，頓挫輕微，省油，動力足，希望這個變速箱沒有問題。瞭解雙離合的特性後，用車時多加註意，我感覺問題，不大！越來越多的車企在使用雙離合這也是趨勢，因為一下普及不了電動的情況下，只能在發動機變速箱上下功夫！大眾都做不好別的車企還弄啥雙離合

一、更加適合家用 追求駕控可選GTI車型

價格方面，目前在售的2017款一汽-大眾Golf官方指導價為14.09-17.19萬元，且各地經銷商讓利萬元左右，不過可選車型多為“百萬紀念款”。相比而言，2016款車型可選餘地較大，且還推出了第七代GTI車型，這對於追求駕駛操控的消費者而言無疑是最大福音。當然不單單指澎湃的動力表現，更為關鍵的是目前第七代Golf，僅有GTI車型後橋配備了四連桿獨立懸架。

二、整體好於上代車型 購買時留意車內有無異味

從整體投訴情況來看，目前第七代Golf投訴以車內異問題為主。除此之外，此前較具爭議的DSG變速箱故障，經廠家召回並多次升級改善後，在第七代Golf投訴中此類問題較上代車型已逐漸減少，相對而言變速箱異響投訴排在典型故障的第二位，但與數十萬輛的銷量基數相比，可以稱之為“小巫見大巫”。

統計資料顯示，一汽-大眾第七代Golf相關投訴，主要集中在1.4TSI及1.6L舒適型中，其中2015款1.4TSI自動舒適型達62宗。從故障問題來看，車內異味問題相對集中在2015款車型中，而其他年款車型相關投訴則基本上為個位數。除此之外，變速箱故障問題則主要集中在2016款車型中，不過令人較為意外的是，此次DSG雙離合車型並非抖動、頓挫問題的投訴“主角”，反而是1.6L 6速自動擋車型最為集中。綜上所述，在挑選第七代Golf二手車時，依然要透過試駕體驗來判斷，車輛是否存在上述故障問題。

三、服務網點遍地開花 保養週期長拉低養車成本

在二手車評估指標中，後期維護保養情況同樣是較為重要的參考指標之一。而在國內打拼數十載的一汽-大眾，售後服務確實成為其優勢所在，目前在國內擁有多達800餘家的經銷商及特約維修站。如上圖所示，服務網點華北、華東及東部沿海，甚至是在內蒙古、新疆地區分佈都非常密集，可以說除西藏地區外，全國各地的消費者購車後維修保養非常便利。

目前，第七代Golf的質保期為三年或10萬公里，如按廠家保養手冊中規定，保養週期為每10000km保養一次。如圖表所示，第七代Golf1.6L及1.4TSI車型保養價格存在一定差異，如按每年行駛2萬公里來計算，車型平均年保養費用在1100—1200元左右（以各地區實際報價為準），此價格所用機油為原廠提供的5W-40半合成機油。如果選擇原廠0W-40全合成機油，養護成本還會略高一些。而出質保期後，由於車型配件市場保有量較大，脫離4S店後可節省部分維修保養工時費。