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  • 1 # shoujicailing

    生鮮電商從2012年那時候就很火了,但是死的很多,燒的錢數不勝數,在2012年本人親自參與了一個生鮮電商專案,負責終端運營,直接點說就是開發門店以及直營店選址,最後的結局就是企業自有資金燒沒了,訂單上來了,但是沒有上來融資,也沒有再多的錢支撐物流配送,專案初期是盈利的,但是後來有點飄了,步子邁大了,扯著蛋了,個人認為開發市場分兩步

    第一,有條件開直營,這樣有話語權,對於使用者來說體驗極好,但是還是要記住一定要有錢燒。

    第二,沒條件找社群或者超市合作,最佳的就是超市,自帶流量,記住超市一定要收押金,這樣在開發門店有一定困難,但是不算太大,收兩千三千押金超市還是能拿出來的,也就是他們一天營業額,但是要和他們講咱們的模式會給他們帶來多大的人流量,一個小區就選一家超市,你不合作我就找你旁邊的合作,等我們平臺起來,原來你的客戶都被你隔壁搶走了,因為他要去你隔壁提貨。

    至於新零售就是去年開始炒的挺火的,個人認為很多大的電商在佈局新零售並不是網際網路到瓶頸了,而是網際網路要把人們生活剛需產品高頻消費產品也要壟斷,比如油鹽醬醋,這類產品目前在網上買的不是很多,和服裝等那些產品不同,所以電商在佈局新零售說白了我認為就是要把下面商超以及小便利店都能更多的弄到自己平臺下面,例如你在某東下單一瓶醬油,這樣離你近的小超市就給你送來了。再等到智慧家居普及了之後,也許你家的冰箱就可以自動提示你耗油沒有了,是否現在下單,你點確定,五分鐘所謂的新零售門店就給你配送來一瓶耗油!

  • 2 # 大意胖馬

    無論是候毅的盒馬還是京東的7fresh,或者超級物種等,都是在試錯新的零售模式。而且都是線下體驗,流量引導線上下單!

    產品部分,都是大同小異的生鮮為主,其他食品為輔。線下的現買現吃,是真實體驗一種!

    物流還是盒馬30分鐘三公里給力!尤其是一線城市,時間就是效率,需要這樣速度!

    資金流,有Jack馬不斷的輸血,規模效應必然帶來成本降低,優勢越來越明顯!

    盒馬品牌,毋庸置疑是更有價值的商譽.

    結論:生鮮電商App,學習盒馬等線下新零售模式,移植到線上,借力打力,或許有機會看到明天的太陽.

  • 3 # 掌上微城

    我覺得,生鮮電商現在如果用自己開線下體驗店的模式來做很多會死,這個確實需要不斷的輸血才可以堅持,這是一個漫長的過程,個人建議,還是採用授牌的方式整合現有的社群士多店或是果蔬實體店,可以統一形象,可以統一服務,必竟中國還是一個人情化的生意環境,不要一來就是多少個新店開起來,除非是錢多了燒得慌

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