寶駿 530

寶駿530，又一款未上市就已預訂年度爆款的車型，這也很好的契合了寶駿一年一爆款的神話，當然也離不開530所展現出來的實力，消費者最滿意的便是它擁有著510的外觀和560的尺寸，當然了，可能510和560車主就沒那麼滿意了，其次寶駿這幾年所打下的口碑使得消費者給予了它足夠的信任，隨著實車圖片以及各大媒體試駕評測的出爐，寶駿在延續著良好表現的同時，外觀和內飾也更加的精緻，告別了以往中庸的表現。

在此之前寶駿公佈了7.88-11.98萬元的預售價，正式售價應該會在此基礎上便宜幾千，而且全系標配的ESP也是一大亮點，新車將搭載1.5T/1.8L兩款發動機，最大功率分別為150馬力和137馬力，1.5T匹配6速手動或6速雙離合變速箱，而1.8L車型匹配的則是5速AMT變速箱，但是官方海報上美其名曰為手自一體變速箱，不是很建議購買，而且全系也只有頂配是獨立懸掛，在海報上玩起了文字遊戲。

總體來講530仍然有不小的驚喜，但是這樣的定價和配置還不足以讓消費者心動，當然現在一切都不好說，具體還得看上市後的表現。

寶駿530馬上就要上市了，現在好多媒體人都在試駕530，全新寶駿530其實就是寶駿510與560的合體，集中吸取了兩者的優勢，510的外觀和內飾，560的大空間和音響，如果定價也是非常親民的話，很有可能直接繼承510和560的黑馬身份，銷量直接進入榜單前十，讓我們拭目以待。

外觀方面採用了寶駿510的平行設計理念，使車看起來四平八穩，很厚實，前臉採用分離式大燈設計，轉向燈和日行光燈扁平設計，整體很犀利協調，看上去完全就是510的前臉。

車身側面的平直腰線，貫穿首尾，連線前後大燈，非常硬朗。採用懸浮式車頂設計，平行線條使得前後排的玻璃面積很大，給車內營造了極大的視野。

車尾很寬大，採用對稱設計，尾燈造型非常犀利，兩邊雙出式排氣管裝飾，寬大厚實的後保險槓使車看上去非常沉穩。

內飾方面，也和寶駿510差不多，做工用料細膩精緻，中控臺採用皮質和軟性材質包裹，平底式多功能方向設計，懸浮式8寸中控屏，飛航式按鍵有點寶馬迷你的感覺，真皮座椅包裹性好，柔軟舒服。

全車軸距為2750mm，和寶駿560一樣，內部空間非常寬大，而且後排地板全平設計。

動力方面採用1.5T+6DCT和1.5T+6MT的組合，很成熟的動力搭配，寶駿560就是採用該套動力總成，駕駛感受比較線性平順，沒有明顯的動力爆發點。

綜上所述，寶駿530吸取了510和560身上的成功之處，外觀犀利前衛，內部空間大，當初560一上市便直接成為黑馬，空間大價效比高，後來510上市也迅速秒殺好多SUV車型，直接進入榜單第二，造型設計非常成功價效比極高，530下一步定價是關鍵，如果非常合理的話，相信也會直接成為黑馬，期待以後市場表現。

如果我還沒買車，這款車還真的打算入手一輛。作為一款可以和哈弗媲美的中國產SUV，寶駿530這款車確實有不少可圈可點之處。首先就是外觀，這款車的外觀設計很是給力，和哈弗相比時尚感更強。偏愛這點的我，是真的想買一輛。