皮卡屬於貨車，不知道你要進哪個城市?

比如：要到廣州市區裡，要19點（晚上7點）以後就可以。

皮卡在中國本該獲得更快的發展，但是因為它“出身”不好，從過去的《目錄》到現在的《公告》，至今沒有擺脫“貨車”的名稱和型號數字的“1”字頭。全國很多大城市限制貨車進城，於是，皮卡這一複合車種也被牽連進去。

據有關機構統計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡製造業在本區域佔有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。

皮卡車可以進市區

自2016年5月1日起，承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市和定州、辛集市，除因道路通行條件限制、道路施工交通組織和交通管制情形，可對特定道路採取臨時或高峰時段限行措施外，取消對皮卡車進城通行的所有限制措施。

自2016年10月1日起，石家莊、唐山、秦皇島市在借鑑其他城市做法基礎上，綜合考慮舉辦大型活動交通組織、均衡交通複雜區域路段流量以及制定城市機動車發展政策需要，可實行最少道路和最短時段限行，但要普遍放開城市區主要道路皮卡車通行限制，並根據交通狀況、市場變化評估資料和社會反映情況調整最佳化措施，直至基本取消限制。

為保證工作順利開展，要求行業主管部門加強車輛生產管理，定期開展生產一致性的監督檢查工作，確保生產車輛符合工業和資訊化部《車輛生產企業及產品公告》要求。皮卡車生產企業要加大研發力度，提升產品質量，開發滿足市場需要的產品，在安全效能、尾氣排放等方面要符合法規、標準要求。各地要嚴格按照皮卡車的範疇和標準落實、執行放寬限制的措施要求，嚴禁隨意擴大、縮小車輛範圍、車型、種類，準確區分皮卡車與其他輕型貨車，實施城市區道路通行管理；做好引導宣傳，維護城市道路通行秩序，創造良好道路交通環境。道路交通執法主體要嚴格落實放寬皮卡車進城的各項措施，對試點車型在“警務通”終端實現管理方式變更，嚴厲整治道路交通違法行為。皮卡車駕駛人員要積極配合監督檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，文明行駛，嚴禁超速、超員、超限、超載等行為，嚴禁貨車車廂載人。鼓勵進城車輛對敞開式車廂安裝網繩或栓鎖，防止物品散落。

據介紹：工業和資訊化部、發展改革委、公安部於2月26日聯合印發了《關於開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，明確將我省列入國家四個試點省份之一。

本方案所稱皮卡車，是一種客貨兩用汽車，在中國現行汽車標準體系中按多用途貨車生產管理，具有以下主要技術特徵：

1. 設計和結構上主要用於運送貨物，載客人數不大於5人（含駕駛員）；

2. 具有長頭車身和駕駛室結構（一半以上的發動機長度位於車輛前風擋玻璃最前點以前，或轉向盤的中心位於車輛總長的前四分之一部分之後）；

3. 具有敞開式貨車車廂；

4. 最大設計總質量不大於3500千克；

5. 最大設計外廓尺寸（長×寬×高）不超過6000×2200×2000mm。

英文Pick Up的譯音。指使用方便的輕型客貨兩用車。此車型亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同具敞開式貨車車廂的車型。