如果飛機發生事故，我的腦海中第一件事情就是恐怖事件。因為飛機發生事故一般機率是很低的，只有說不法分子利用劫機行為達到自己的目的才會引發一種事故。所以我說在看到這個題目的時候，我的腦海裡第一印象就是如果遇到恐怖分子或極端分子劫機的話。這件事情就是嚴重的空難或者是事故。

如果飛機發生事故，最先被懷疑的原因是什麼？我覺得現在對任何事情的調查研究，都是科學的去進行思考、論證。都不會去輕易的下結論。所以假如飛機發生事故，航空事故調查組會嚴格進行調查後再下結論的。

我覺得最先被懷疑的肯定是以下幾點：

1、惡劣的天氣條件

惡劣的天氣是飛機出事的最主要原因之一，例如1977年4月4日，美國南方航空242號班機由於惡劣天氣下引擎吸入大量冰雹而停止運作，副駕駛萊曼決定急降於喬治亞州92號高速公路上著陸，結果飛機爆炸，造成70人死亡，21人受傷。而如今飛機都配有先進的電子裝置，比如說衛星導航系統，氣象資料系統，陀螺儀等等，但是自然的力量是可怕的，飛機在這些惡劣的自然環境下，依然是十分脆弱的。

2、飛機的機械故障

機械原因飛行事故是指在飛機開車滑出後至著陸滑行到指定位置的整個飛行過程中，因機械質量、使用和維護等原因誘發的故障，並造成人員傷亡、飛機損毀的事件。此類事故約佔飛行事故總數的15% ～30%，造成的損失僅次於人為因素飛行事故，是航空安全工作中的重要防範物件。

3、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務保障過失

隨著機械製造、裝配技術水平和儀器儀表等技術的不斷提高，飛機本身的安全性和自動化飛行水平有了顯著提高，由飛機機械故障和儀表指示引起的飛行事故逐漸減少。不過，儘管飛機總體事故發生率和由人為因素誘發的飛機事故發生率都在下降，但由人為因素誘發的飛行事故還是時有發生，而且相對機械故障比例是逐漸增加，根據新世紀飛行事故調查表明：人為錯誤因素誘發的飛行事故比例高達70%-80%，且這種事故比飛機機械故障引起的飛行事故更致命、更可怕。

4、飛鳥撞擊飛機

一隻像麻雀一樣大小的鳥兒，對高速飛行的飛機的破壞力也不亞於一顆炸彈；而一隻體重為3千克左右的鳥兒與飛機相撞時可以產生16噸的衝擊力，對飛機來說無異於遭到一枚導彈的襲擊。如果鳥兒從飛機渦輪機的進氣口處被吸入發動機，輕則造成每片價值數萬美元的葉片因扭曲變形而損壞，重則造成發動機停機，甚至因鳥在機內摩擦而起火，引發飛機爆炸或墜毀，造成重大空難。2009年全美航空一架由機長切斯利·薩利·薩倫伯格執飛的一架空中客車A320飛機（全美航空1549號航班）從紐約拉瓜迪亞機場到北卡羅萊納州的夏洛特。在起飛後90秒攀升到3200英呎後，空中客車A320因鳥擊而讓兩個引擎都失去動力，被迫降落在紐約哈德遜河面上，所幸飛機成功著陸，機上人員全數生還。

5、暴力劫持飛機等

1990年廣州白雲機場劫機事件發生於1990年10月2日，劫機者蔣曉峰乘上一架開往廣州白雲機場的波音737飛機，並闖入駕駛室。蔣曉峰聲稱藏有爆炸物威脅飛行員將飛機開往臺灣尋求政治庇護。飛行員並沒有打算滿足劫機犯的要求，並試圖使其相信飛機上沒有足夠的燃料，繼續飛往廣州，並尋求機會降落。劫機犯隨後試圖襲擊飛行員並獨自駕機未果。在飛行員試圖降落時，這架波音737撞上了另一架飛機而起火。災難造成128名乘客遇難。