首先很榮幸能夠為大家解答這個問題，現在我們一起探討一下。

從去年5月的全新Lavida開始，上汽大眾旗下的車型開始採用MQB平臺，車名也用上PLUS來區分老款，很好奇再改款取車名。

全新POLO是歷史上最大的POLO。長寬高為4053mm/ 1740mm/ 1449mm，寬高比已接近全新Lamando，軸距則加長94mm至2564mm，後排空間得以保證。

動力方面全系搭載1.5升自然吸氣，未採用

1.4渦輪發動機註定動力上會打折扣。配置方面比較出挑的是在高配車型上加入AEB城市緊急制動等主動安全系統，胎壓監測定速巡航等也是標配。

不過，這個級別還是建議購買其他品牌車型，德系小型車的價效比不是很高。

polo plus這款車是上個月上市的，各大4S店的新車已經陸續到店了。從各項引數來看增加了尺寸，軸距比老款長了94mm，相比老款的寵物後座，新款的後排優勢很明顯，雖然還不算很寬裕，但我認為這是一個最大的最佳化。外觀比之前的確要漂亮了許多，針對的人群也是年齡在20多歲，手裡資金有限的年輕男女，還有部分家庭主婦作為接送孩子的代步車。但是作為國六車型，9.99-12.39w的價格並沒有太大的優勢，而且新車上市近期肯定不會有什麼優惠的。相比於旗下同為兩廂車的1.6L/1.2T/1.4TGolf，部分車型優惠3萬左右，售價大概在9.1-14.1w，價格部分的重疊對於polo plus來說肯定是不利的，雖然廠家對車輛配置整體進行了升級，比如：國六發動機，油耗更低，主動剎車安全系統，全新升級的23項esp，無邊全景天窗，Beats音響，賽車方向盤，運動風格座椅。價格上去了，但依舊還是機械手剎，後鼓剎，後排出風口也沒有。還有看不到的地方，polo plus的是扭力梁，而相近的價格區間Golf有四連桿獨立懸掛可選，結合售價，就目前而言，我並不認為新款的polo plus是一個高性價比的選擇，也許等後期售賣一段時間，價格優惠到一定幅度後，這是一個比較好的選擇，當下，建議考慮Golf，我認為這是一個更好的選擇