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  • 1 # 車壇速遞

    前幾天,現代官方釋出全新一代也就是第十代SONATA官圖。新車採用現代最新的設計語言,並針對配置、車身尺寸等方面進行全面升級。據悉,新車將在4月開幕的2019紐約車展正式亮相,不過目前已經有南韓本土原版車型實車圖曝光。

    外觀方面,現車採用現代最新的“Sensuous Sportiness”設計語言,明顯偏向年輕運動的激進風格定位,整體輪廓與已經上市的LAFESTA相似度較高。車身側面部分,視覺重心明顯後移,看起來修長運動,且採用上下三條腰線設計,線條十分流暢,配備旋風樣式多輻輪圈,運動感十足。車身尾部,新車採用現下流行的貫穿式尾燈設計,兩側燈組呈現“C”字型,與車頭設計前後呼應。車身尺寸部分,全新SONATA長度和寬度分別增加45mm和25mm,高度降低30mm,軸距增加35mm。

    接下來是內飾,新車採用四輻式多功能方向盤,搭配官方視覺效果出色的儀表盤,同時鑲嵌有一塊接近平行四邊形中控螢幕,下方為空調控制區域,整體看起來較為簡潔。動力方面,新車或將提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力單元。至於未來的市場表現,關鍵還是在於價格,韓系車在品牌和保值方面沒有優勢,價效比和使用成本就必須補齊差距,如果價格合適,再加上韓系車在穩定性和使用成本方面的傳統優勢,有望在競爭激烈的中級車市場擁有一席之地。

  • 2 # 網際網路的放大鏡

    其實目前對於現代來說,我們並不是貶低南韓汽車,也不是說出於對南韓人的一些偏見來評價啊,現在的情況綜合來看的話,現在目前無論是在設計還是配置方面都做得不是特別好。

    我們知道韓系車真正的崛起而尤其是北京現代確實是因為SONATA這一系列,SONATA無論是在外觀方面還是配置都可圈可點,同時在二十萬元上下的價格檔位了以前的競爭力還是不錯的。作為屌絲三寶的SONATA曾經一度在中國非常活著。

    此次SONATA在紐約車展亮相之後,綜合來看的話,SONATA和此前釋出的一款10萬元級別的轎車,LAFESTA的設計還是比較相似的,也就是說,從SONATA這一代開始啊,全系應該都會像LAFESTA那樣的設計。

    雖然LAFESTA想要和本田CIVIC競爭年輕人這一塊,但綜合來說LAFESTA整體看起來確實小氣了太多,雖然說配置上有部分上升,不過外觀對於年輕人來說也是非常重要的。

    而承載了LAFESTA設計的SONATA,我個人覺得也並不好看,並不像此前SONATA8系那樣的大氣。不過在引數上確實是升級了,車身高度降低30毫米,寬度增加25毫米。車輪軸距延長35毫米,總長度延伸45毫米。共有四種車型,油電混動、2.0升汽油、2.0升液化天然氣以及1.6升渦輪增壓汽油版!

    但韓系車目前在國內,口碑包括銷量已經非常差了,我個人是覺得車系這部分,市場韓系車如果在價格上沒有一個大幅度的優勢的話,基本上是很難挽回了。

    尤其是目前車市整體趨飽和狀態,而中國產車又透過低價,將一大部分使用者已經提前消耗也就說,留給韓系車的市場確實是不太多了。

    而過去這幾年,韓系車的一系列風波包括場外因素以及產品質量問題,也確實是為韓系車帶來了足夠大的影響,目前來看的話,這種頹勢確實是無解的。

    我個人是覺得,現代很難透過這一代的SONATA來挽回劣勢。

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