回覆列表
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1 # cnBeta
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2 # Jack-0-
做好了自燃自爆準備。
設計不安全，易自燃自爆斷軸特斯拉和充電樁。
類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克
精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局
馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。
不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克
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3 # 福筱航
特斯拉忘了在車庫裡自燃了？
充電樁概念就是落後科技概念
買了車再按充電樁真的讓很多使用者後悔
一個產品要是自吹自擂老提自己的優點
客戶需要的是提高自我保護意識
特斯拉Model 3目前已經是美國加州銷量第三大的汽車，並且有望趕超豐田的CAMRY和COROLLA。不過在銷量呈現爆發式增長的同時，對特斯拉現有的超級充電樁也提出了非常嚴苛的考驗。正如Steven M Conroy在今年感恩節當天所拍攝的，特斯拉車主往往需要等待數小時才能給愛車充上電。
Steven M Conroy上傳的這段影片拍攝於感恩節假期，拍攝地點是在美國加利福尼亞州聖路易斯奧比斯波（San Luis Obispo）的超級充電樁附近。可以從影片中看到該充電網點提供了14個充電樁，但是後面排起了長長的隊伍，車主可能需要等待數小時才能輪到。
日前，一輛載著特斯拉商業儲能電池與多個快充樁的半掛車在海外曝光。從曝光的圖片來看，該車或為特斯拉官方運營的移動充電站，該充電站或將具備同時為8輛特斯拉車型提供快速充電的能力。
據瞭解，該半掛車上所搭載的儲能裝置為特斯拉商用儲能電池Megapack，該電池於今年7月份推出。官方表示其單次儲存容量可以達到3MWh，因此理論上可以為30輛配備100kWh容量電池的Model S/X從完全沒電充到滿電。
不幸的是，即使是這項措施也不足以滿足需求，這引發了有關特斯拉的Supercharger網路是否準備好迎接未來幾年汽車爆炸式增長的疑問。特斯拉目前每年售出近40萬輛汽車，但希望到2022年達到100萬輛。