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1 # 奕銘萬里
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2 # 歲月靜好1258668
主要原因是京廣鐵路沿線地處中部，承東啟西，從南至北接入了更多的高鐵線路，如滬昆、漢宜、鄭西、石太、鄭徐、衡柳，如果提速，沿途插入的動車的時間都要做相應的更改，這幾乎會動了全網執行圖，工作量極大，所以必須謹慎。而京滬則處於東部，接入線路很少，調速的干擾也小。
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3 # 金鏟子
京廣高鐵上的“復興號”，尤其是G65次、G79次，也提速了，都以每小時350公里的速度執行。
（G65次的兩個車頭）
（G65次，準備從北京西站出發）
（G65次）
京廣高鐵有兩趟“復興號”：G65次、G79次北京到廣州一共有5趟高鐵，分別是G65、G67、G69、G71、G79。
其中，G65次、G79次，都是“復興號”。
1.G65次
時速達到了每小時350公里。承運車型，是CR400AF-0207和CR400BF-0503重聯，或者CRH380B型重聯。
2.G79次
時速達到了每小時350公里。承運車型，是CR400BF型重聯。
（顯而易見，G65次、G79次，都是“復興號”列車）
G65次“復興號”列車，時速為350公里每小時（G65次，時速每小時350公里）（G65次的車組）
G68次“復興號”列車，時速為350公里每小時（G79次，時速每小時350公里）
京滬高鐵上的“復興號”G65次（圖）“復興號”G65次，是由CR400BF 0503動車組，和CR400AF 0207動車組，兩個動車組連起來的。
CR400BF 0503動車組，和CR400AF 0207動車組，也是國內最早的“復興號”，是實驗樣板車。2017年2月送到京滬高鐵，並在2017年8月完成首次載客執行。
G65次的一邊，是CR400BF 0503動車組
G65次的另一邊：CR400AF 0207動車組
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京廣高鐵全長約2198Km，是中國目前運營最長的南北幹線高鐵。線路連線北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙及廣州等沿線主要城市，其中沿線GDP過萬億的為4個，在一兩年內鄭州也將成為GDP萬億元俱樂部之一！京廣高鐵由3段組成，最早開通的為全長約1069km的武廣高鐵，及後來開通的石武高鐵、京石高鐵組成!全線設計速度為350km/h。但根據目前北京西~廣州南最快執行時間為8小時1分來看，平均運營時速為275km左右，而京滬高鐵全長約1318km，最短執行時間為4小時18分，列車平均時速約306km，比京廣高鐵快出30km/h多!京廣高鐵開往廣州南的車次以鄭州東、武漢及長沙南三大站為主!京滬高鐵是目前建成運營等級最高的及年盈利最多的高鐵線路!也是一次性建成的高鐵!京廣高鐵部分路段等級還是低於京滬高鐵的，這也是造成京廣高鐵速度慢於京滬高鐵的重要原因!再者京廣高鐵由於線路長，客流量也以區間段為主!據悉16輛長編組列車也將會在京廣及滬昆等高鐵線路上執行!
京廣高鐵線路圖
京廣高鐵石武段
京廣高鐵武廣段！