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  • 1 # 使用者3651863859076

    區別:

    1、特等座

    特等座是專有隔間。每個動車組只有16個特等座,動車兩端各有8個,其距離高鐵司機的駕駛室最近,由於空間相對獨立、更加安靜,一排3個人,因此其相當於客機中的頭等艙。特等座區域也被叫做觀光區,只需按一下按鈕,即可讓玻璃上的水霧瞬間消失,變成透明。

    2、商務座

  • 2 # 三日暖

    高鐵特等座和商務座的區別: 1. 座椅佈局 商務座通常是左邊一個座椅,右邊兩個座椅,活動空間更好點。 特等座在列車兩端設定的一種高階坐席,視乎車型不同,每排配備3個或2個座椅。 2. 座椅質量 商務座的座椅幾乎全部是蛋形座椅,可以180°放平,一米八的乘客躺著睡覺毫無壓力,VIP商務座甚至於是帶包間的。 特等座的座椅有很多種,但是常見的有2種: 第一種的舒適性與一等座差別不大。好處是私密性較強,後面的玻璃門是關上的,裡面很安靜。 第二種是柔軟寬大,隨意調節,可以令乘客得到充分的休息。 3. 座位福利 特等座為乘客配備了檯燈,部分車型的特等座還有電視或者娛樂系統,另外還可以享受免費的零食、飲品等等。 商務座除了特等座該有的福利,車廂的後端還有獨立的衛生間和微波爐。特等座不能180°平躺。 擴充套件資料:特等座的優缺點: 1. 優點 部分動車組列車有6——18個特等座,動車兩端各有6——8個,其距離高鐵司機的駕駛室最近,由於空間相對獨立、更加安靜,一排3個人,因此其相當於客機中的頭等艙。 特等座可以180度變換座位的位置。 乘坐跨局G字頭動車組列車的特等座可以享受小食品和全程送水,食品內容視各個客運段而定。 特等座有耳機播放介面。 2. 缺點 由於特等座的所佔面積較大,配套設定相對齊全,因此運營成本較高。非人員流動高峰時段,同距離特等座票價超過飛機票價

  • 3 # 城北老城

    高鐵特等座和商務座的區別:

    1. 座椅佈局 商務座通常是左邊一個座椅,右邊兩個座椅,活動空間更好點。 特等座在列車兩端設定的一種高階坐席,視乎車型不同,每排配備3個或2個座椅。

    2. 座椅質量 商務座的座椅幾乎全部是蛋形座椅,可以180°放平,一米八的乘客躺著睡覺毫無壓力,VIP商務座甚至於是帶包間的。 特等座的座椅有很多種,但是常見的有2種: 第一種的舒適性與一等座差別不大。好處是私密性較強,後面的玻璃門是關上的,裡面很安靜。 第二種是柔軟寬大,隨意調節,可以令乘客得到充分的休息。

    3. 座位福利 特等座為乘客配備了檯燈,部分車型的特等座還有電視或者娛樂系統,另外還可以享受免費的零食、飲品等等。 商務座除了特等座該有的福利,車廂的後端還有獨立的衛生間和微波爐。 問題二:特等座不能180°平躺。

    擴充套件資料:特等座的優缺點:

    1. 優點 部分動車組列車有6——18個特等座,動車兩端各有6——8個,其距離高鐵司機的駕駛室最近,由於空間相對獨立、更加安靜,一排3個人,因此其相當於客機中的頭等艙。 特等座可以180度變換座位的位置。 乘坐跨局G字頭動車組列車的特等座可以享受小食品和全程送水,食品內容視各個客運段而定。 特等座有耳機播放介面。

    2. 缺點 由於特等座的所佔面積較大,配套設定相對齊全,因此運營成本較高。非人員流動高峰時段,同距離特等座票價超過飛機票價。

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