☆給電瓶充電,在電壓不變的情況下,使用的電纜越粗,透過的電流也就越大,充電的速度也就越快。在電纜足夠粗的情況下,限制充電速度的就是充電裝置和電瓶的承受能力了。
汽車在電瓶虧電需要使用外接備用電瓶才能啟動車輛時,這個搭車線大多使用銅質導線,粗細一般不能低於25²㎜。具體的型號可以參照汽車電路圖上的標註要求。如果單純的充電,電纜只要達到6²㎜即可。
汽車使用外接電瓶啟動車輛時,在啟動的瞬間電流可以達到100A,過細的搭車線根本不能承受這麼大的電流透過,自然也就不能滿足車輛啟動的要求,所以我們會看到搭車線都是很粗的導線。
而車輛啟動後,透過搭車線的電流2A——3A左右,這時就不需要特別粗的電纜來充電了,所以我們會看到給電瓶充電的電纜直徑一般都沒有搭車線粗。
電流透過電纜的能力和電纜的材質有關,和電纜的直徑大小成正比關係,電纜越細,電流的阻力越大,透過的電流越小,損耗也越大,所以我們會看到用電量大的裝置使用的電纜都比較粗。
銅芯電纜直徑和可透過的近似電流值
1²㎜——20A;
1.5²㎜——25A;
2.5²㎜——30A;
4²㎜——40A;
6²㎜——50A。
☆給電瓶充電,在電壓不變的情況下,使用的電纜越粗,透過的電流也就越大,充電的速度也就越快。在電纜足夠粗的情況下,限制充電速度的就是充電裝置和電瓶的承受能力了。
汽車在電瓶虧電需要使用外接備用電瓶才能啟動車輛時,這個搭車線大多使用銅質導線,粗細一般不能低於25²㎜。具體的型號可以參照汽車電路圖上的標註要求。如果單純的充電,電纜只要達到6²㎜即可。
汽車使用外接電瓶啟動車輛時,在啟動的瞬間電流可以達到100A,過細的搭車線根本不能承受這麼大的電流透過,自然也就不能滿足車輛啟動的要求,所以我們會看到搭車線都是很粗的導線。
而車輛啟動後,透過搭車線的電流2A——3A左右,這時就不需要特別粗的電纜來充電了,所以我們會看到給電瓶充電的電纜直徑一般都沒有搭車線粗。
電流透過電纜的能力和電纜的材質有關,和電纜的直徑大小成正比關係,電纜越細,電流的阻力越大,透過的電流越小,損耗也越大,所以我們會看到用電量大的裝置使用的電纜都比較粗。
銅芯電纜直徑和可透過的近似電流值
1²㎜——20A;
1.5²㎜——25A;
2.5²㎜——30A;
4²㎜——40A;
6²㎜——50A。