這麼跟你說吧！側方停車在倒車的時候一定要與邊線保持30公分，這30公分你可以透過雨刷或者車頭某個位置跟邊線以及視線三點一線來確定，每個人找的位置不一樣，找準自己的位置。三十公分找到了，剩下的就是小菜，速度一定要慢，倒車時等右後視鏡下面剛接觸到庫角，右打兩圈，等後輪將要，看左鏡，這個時候速度一定要慢，剛看到庫角，回正方向盤，等車輪將要壓線，左打兩圈，等車身一正，離合剎車，拉手剎就行了，關鍵點就是三十公分，慢速

新規實施後，側方停車不再有竹竿，全部採用地上畫線的形式做車庫邊界。那麼側方位停車技巧對學員來說就很實用。學C1駕照的學員，側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個範圍內側方倒車入庫沒過線的，都算透過。　　操作方法　　第一步，車距右庫30公分前，行至車尾與庫平行。踩離合，踩剎車，掛倒檔，倒退，要求學員同時眼向右後看,當車右後側小三角窗的中間出現庫的左前杆時向右打方向。　　第二步，掉頭看左側後視鏡，當庫的右後杆從左側車尾出現約5公分時，要迅速回直方向，讓車斜著直行。　　第三步：頭探出左窗向後看左後車輪，當左後車輪退進庫內(壓庫左邊線)方向約10公分時，迅速向左打方向。　　第四步，看車頭，車身正踩離合踩剎車。　　重難點解析　　難點1 沒有掛杆作參考、倒車沒準頭　　在取消掛杆作為參照物後，讓原有的倒車角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標杆直觀和準確，對於這一點變化，學員們普遍表示，很難找著倒車時的準頭。　　[支招]　　後視鏡和門把手做參照　　沒有了大家習慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛杆，我們可以利用後視鏡、後保險槓以及車輛門把手等與標線的對比關係，找到較好的參照倒車角度。　　難點2　　半離合控制車輛、中途禁停車　　之前的樁考(即倒杆)，使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛，學員通常不需要保持半離合狀態倒車。現在，新駕考場地考試統一使用普桑作為考試車輛，學員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。　　[支招]　　把握彎直道的離合輕重　　目前的考試要求學員能夠非常熟練地掌握半離合。在進行訓練具體專案前，學員應該先花大量時間練習半離合掌握，要能夠清晰、熟練地透過踩深、踩淺離合點控制車速。甚至透過練習來熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點位的細微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合後就能很好地控制車速，之後透過考試的難度就會低很多。　　側方停車的評分標準　　a)車輛入庫停止後，車身出線的，不合格；　　b)中途停車的，不合格；　　c)行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。