你說的是這個前進檔D左邊上下一個“＋”一個“－”是嗎？

現在大多數汽車慢慢的都是自動擋了，以前手動擋多的時候過去了，想買一臺手動的基本都要往十萬以下找了，個別品牌主要車型想找手動得往四五萬看。

那這個±是手自一體的意思，很多老司機開手動擋開習慣了，忘不了手動的車，無奈於預算高沒手動的，汽車廠家研發自動擋的同時保留了一個手動模式。

說白了還是自動擋，因為沒有離合呀！

手動模式＋一般在高速上司機想快速超車才會用，自動擋的車想升檔得轉速達到一定速度它才會自動升檔，這時候可將D前進檔往左推一下，手動向上推一下，這個時候你的儀表會顯示你升了一檔，當然不會讓你連續好幾檔升，畢竟轉速低帶不動。

同理低檔爬坡，前面爬坡要用一檔二檔時可以除了踩剎車可以手動快速減檔。

不過這樣的功能實用性不是太大，很少很少回去用，會去有人用！知道這個功能幹什麼用的就可以啦！

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ix35這款車變速器是手自一體變速器，包含手動模式和自動模式兩種。±檔意思是手動模式下可以像普通手動擋一樣加減檔，車主在使用手動模式的時候，變速器不會自動換檔，始終保持在特定檔位行駛，如果長期保持在低檔位，有利於車輛快速加速，如果長期保持高檔位勻速行駛，有利於降低油耗！

ix35使用手動模式方法，檔位掛到D檔，用手把檔把往左一掰，切換至M檔，此時儀表盤上顯示M1，M2…檔位！向＋方向掛檔，檔位升高，向-方向掛檔，檔位降低！

一般手自一體變速器的車型上會標註“+-”這個符號，它的意思是你可以模擬手動換擋。

一般手自一體的“+-”會標註在“PRND”中D的右側，如下圖一樣。這是奧迪Q5檔位佈局。

下面是Tiguan的擋位佈局，一般“+-”會在D的右側。

下面是現代ix35的檔位佈局，“+-”去了左邊。

不管是在右邊還是左邊，使用方法大同小異。將檔位撥到D，然後向左或向右撥動到“+-”一側，松剎車，加油行駛，這時候根據車速變換檔位。

一般是往前推一下，加一個檔位，往後拉一下降一個檔位。

有的車是你不升檔，它是不會自動升檔的，但工程師發現了這個問題，現在有的車變得聰明瞭，會根據你的車速匹配檔位，以免高轉速、低檔位行駛。

這個其實就是加減檔的意思。現在很多AT跟雙離合都有手動模式，能滿足駕駛者在不同環境下的駕駛需求。

其實想要運用很簡單，大部分變速箱都會在旁邊表明“+”和“-”。那隻需要在駕駛的過程中把排擋杆撥到左邊或者右邊，這時車輛就進入手動模式了，你就可以手動控制變速箱的加減檔。

那這個手動模式有什麼用呢？其實我個人認為，進入手動模式後，駕駛者就可以對車輛的動力進行一個實時的操控，控制車輛的換擋時機，延遲車輛升檔的節奏，從而獲得更加充沛的扭矩。

其實如果這個手動模式運用得當的話，一方面能降低油耗，另一方面也能根據不同的駕駛需求獲得不同的動力，我覺得是非常不錯的。（Hold）