Murano只有五座，沒有七座需求可以優先考慮，原因簡單，此車已經屬於成熟型，雖然剛換代，透過網路口碑表現是不錯的，優點是座椅舒適，外觀時尚，混動版動力夠用。缺點是隻能勝任輕微越野，空間同級別裡不算大，內飾硬熟料多。綜合來說能得80分。南韓車沒有過多瞭解過，但現有車來說，目前大街上有不少南韓車來分析應該還行，EDGE，30來萬的車銷量一直在前幾名，就可以說明他怎麼樣，七座車的首選車型，因為目前同級別車型中他還在優惠一到三萬。這種營銷策略很符合消費者口味。在說說他的優缺點，優點，外觀時尚，內飾同級別中算中上，動力充足，也是老車型，缺點，稍微的有點油耗高，第三排沒有HIGHLANDER的實用。以上三中車個人意見，選七座就EDGE，選五座就Murano。如果你的錢不太夠就南韓車。

選擇Murano的原因很簡單，就是舒服，日產對於內飾舒適性的造詣還是很高的。前排座椅支撐性和舒適度都不錯，後排座椅寬大，雖然這個車從外面看上去很大，但是空間說實話並不是強項。另外正常情況下自然吸氣的版本就夠用了，不過自然吸氣的版本沒有四驅這一點比較頭疼。

其實如果預算充足的話，Murano的混合動力版本會是個不錯的選擇，Murano的這套混合動力系統屬於輕混動，起步和急加速的時候依靠電機的高扭矩介入，不僅解決了瞬時油耗高的問題，也會更加的平順。至於駕駛感受，小編認為很無聊，沒有什麼駕駛樂趣，屬於那種比較無聊的家用車典型調教。

這一點EDGE做的就比較不錯了，雖然長安福特的做工方面一直被吐槽，但是EDGE的駕駛感受還是比較不錯的。雖然車身不小，長度和軸距都不小，但是方向盤精準度和底盤的韌性，路面的回饋可以說是國內同級別裡面拔尖的水平了。我個人認為開起來的感覺比HIGHLANDER和Murano都要有樂趣一些。

至於具體的車型，這就要看你實際的用車需求了，根據配置表選擇合適自己的車型，不過既然要買EDGE，小編建議還是選擇一個七座的版本，雖然第三排算不上舒服，但是應急的時候有總比沒有強。總之在這個價位的七座SUV裡面，只要是銷量不錯的，產品都不會差到哪裡去。

說實話New SantaFe這個車我並沒有太透徹的研究過，不過這款車如今有些冷門，特別是中國產以後，銷量也沒比進口的時候高到哪裡去。一般來說小編並不建議選擇冷門的車型。New SantaFe最大的賣點是價格相對日系和美系的同級別產品更加優惠的價格和豐富的配置。所以如果您對配置要求比較高的話，在預算範圍內覺得Murano和EDGE無法滿足需求，New SantaFe也算是個選擇。

總是小編一直以來都在強調一點，買車的時候小編的三大原則，在你的預算範圍之內買最貴的，比方說預算二十萬至三十萬，那就買個三十萬的，貴有貴的好處，便宜有便宜的原因。買新不買舊，能買新款儘量不買老款。動力買大不買小，可能城市裡開著感覺不出來，但是上了高速之後，動力強的車開起來就是有底氣。

一點三款的話，New SantaFe首先不考慮，韓系車品質差一點。EDGE美系，做工差點，不過也很保值，車也不錯，不過同等價格的話，我選Murano，去看看實車，坐進去，感受一下細節。我當時同時看的奇峻和Murano，奇峻細節真的被秒成渣一樣！Murano真的好車。