謝謝邀請！由於自動檔的汽車不用踩離合換擋，所以越來越多的司機選擇開著自動檔的車上路，但是對於有些司機來講，他們時常會被一個問題所困擾，就是開自動檔的車等紅燈究竟是掛D擋踩剎車？還是掛N擋拉手剎？所以今天就來和大家講講這個自動擋車停紅燈到底該掛什麼檔好？

自動檔掛檔停紅燈的第一種方式是掛D檔踩剎車，自動檔的車掛D檔踩剎車停紅燈的時候，變速箱中的液力變矩器會產生一個反作用力，這個液力變矩器是汽車連線發動機和變速箱的一個重要部分，該作用力會直接施加到連線發動機的主動輪上，從而起到剎車的目的，但是油耗會比較大。

另外一種方式是掛N檔拉手剎，如果是這樣等紅燈，會比直接掛D檔踩剎車更加省油，因為這個時候的變速箱中的被動輪是處於空轉狀態的，不會增加與發動機相連的主動輪阻力，所以也就沒有額外的負荷，油耗自然不會增加。

這兩種掛檔方式是自動檔汽車停紅燈的掛檔方法，但具體怎麼掛檔要看紅燈的具體時長。

首先如果紅燈的等待時長是在30秒以內的話，直接掛D檔踩剎車即可，因為紅燈時間太短，來回換檔著實沒必要。而且也省不了多少油，頻繁換擋反而會增加離合器變速箱的磨損。

其次如果紅燈時長在30秒以上60秒以內的話，直接掛N檔拉手剎可能會更好，這樣做一方面可以減輕發動機的負荷，另外也可解放長時間屈著的腳。

那麼如果是超過一分鐘的紅燈，最好是直接熄火等紅燈，因為這時候如果一直保持發動機怠速，會加大發動機的負荷，繼而加大油耗。

對於這個問題，我的回答是：

自動擋的汽車等紅燈的時候最好是掛入N擋，拉手剎或者電子手剎以防滑車。不過有人會說等紅燈時掛N檔會增加積碳，但是你掛P檔會增加油耗，而且P檔和D檔來回切換會對變速箱造成危害。

不過對於等紅燈而已，時間短的紅燈就掛D檔踩剎車就可以，如果真的長時間的紅燈，就掛N檔拉手剎或者電子手剎。

對於這個怎麼開心怎麼來，我也相信有很多老車主等紅燈時都是掛著D檔踩著剎車等，除非想讓腳放鬆一下才會掛N檔或者P檔休息一下，不過這種除非是長時間駕駛車輛才會發生。

總結：等紅燈時候掛N檔拉手剎是對汽車危害最少之一！

兩種方式：一掛空檔拉手剎；二直接踩腳剎。汽車不是豆腐渣，沒有那麼脆弱。停個半分鐘的車油能費到哪裡去？掛空檔拉手剎有積碳，那什麼操作才沒有積碳？只要按期保養，能有多少積碳？

紅燈＜30秒，直接D擋+剎車就好，因為時間太短，就沒必要切換擋位了。

紅燈＞30秒用N擋+手剎最為妥當，原因有三:

1.如果紅燈停車用P擋，需要經過R擋，增加了掛錯擋位的風險，而N擋就在D擋的邊上，起步的時候也更方便。

2.P擋等紅燈一旦被後車追尾，會損壞變速箱，而N擋被追尾，車輛還有緩衝的餘地。

3.讓右腳休息一下。

短時間停留的話可以不掛入空擋的，如果長時間的停車可以考慮掛入空擋，並且拉上手剎，防止溜車。如果是堵死的情況下可以掛N或者P。當你的車帶自動啟停的話也不需要掛空擋。