創造的思維結構才能帶來真正的自律。
很多人都有這樣的經歷：定下一個目標，如減肥多少，背多少單詞，每天幾點起床，看多少書，學什麼技能等等。可最終卻是：打滿雞血、一鼓作氣、再而衰、三而竭，最後又回到了頹廢的狀態，等著下一次再打滿雞血。再一次的迴圈。目標卻始終沒有達成。
問題到底出在哪？
因為只有創造才能製造持續的動力
在《最小阻力之路》這本書中，作者羅伯特·弗裡茨區分了兩種產生動力的結構：創造的結構和解決問題的結構。他說： 只有創造的結構，才能產生持續的動力，而解決問題的結構，是沒有持續動力的。
創造的結構是怎麼樣的呢？ 就像畫家想畫一幅畫，作曲家想作一首曲子，甚至是你想做一道菜。都有一個確切的東西想要把它做出來，這就是創造的結構。 反之，如果你用的不是創造的結構，而是解決問題的結構，那麼你就會陷入像上面所說的那種困境。
如一個人的目標是“別這麼拖延了”。可是，他的動力不是來自於他的目標——他並沒有類似完成一幅畫這樣確切的東西。他的動力來自問題本身帶來的焦慮。 只要他的努力一有成效，焦慮就會緩解，焦慮帶來的動力就會消失，動力一消失，他努力的動力就會減少，直到問題重新讓他變得焦慮，這種動力才會重新積聚起來。所以才出現了從打雞血到頹喪的不斷迴圈。
那麼怎樣才能打破這種迴圈呢？
《最小阻力之路》的作者，給出了一個意料之外，又是情理之中的答案。他說，是因為愛。
就像生孩子的過程，並不需要你強迫自己努力，你只需要愛這個孩子就可以了。
你想寫出一首歌，一幅畫，當它還只是腦子裡的一個構思、一個念頭的時候，如果你就很愛它，那麼你就有足夠的動力把它從一個理念變成現實。 想要把它完成的衝動，不會讓你三天打魚兩天曬網，只要沒完成它，這種動力就會持續存在。 你越是愛它，越是希望它問世。這種動力就越大，它就越會推動你持續行動，直到最終把它完成。這就是創造的思維結構帶來的動力。
從大的方面來說，我們也可以把人生看作是一個創造的過程，是把我們心裡鍾愛的理念變成現實的過程，而不是解決問題的過程。 當然，這並不是說我們不需要解決問題了，為了完成夢想，你需要解決很多的問題，但是解決問題不應該成為行動的動力。你真正熱愛的目標才是這個動力的來源，才是真正讓人自律的根本。
創造的思維結構才能帶來真正的自律。
很多人都有這樣的經歷：定下一個目標，如減肥多少，背多少單詞，每天幾點起床，看多少書，學什麼技能等等。可最終卻是：打滿雞血、一鼓作氣、再而衰、三而竭，最後又回到了頹廢的狀態，等著下一次再打滿雞血。再一次的迴圈。目標卻始終沒有達成。
問題到底出在哪？
因為只有創造才能製造持續的動力
在《最小阻力之路》這本書中，作者羅伯特·弗裡茨區分了兩種產生動力的結構：創造的結構和解決問題的結構。他說： 只有創造的結構，才能產生持續的動力，而解決問題的結構，是沒有持續動力的。
創造的結構是怎麼樣的呢？ 就像畫家想畫一幅畫，作曲家想作一首曲子，甚至是你想做一道菜。都有一個確切的東西想要把它做出來，這就是創造的結構。 反之，如果你用的不是創造的結構，而是解決問題的結構，那麼你就會陷入像上面所說的那種困境。
如一個人的目標是“別這麼拖延了”。可是，他的動力不是來自於他的目標——他並沒有類似完成一幅畫這樣確切的東西。他的動力來自問題本身帶來的焦慮。 只要他的努力一有成效，焦慮就會緩解，焦慮帶來的動力就會消失，動力一消失，他努力的動力就會減少，直到問題重新讓他變得焦慮，這種動力才會重新積聚起來。所以才出現了從打雞血到頹喪的不斷迴圈。
那麼怎樣才能打破這種迴圈呢？
《最小阻力之路》的作者，給出了一個意料之外，又是情理之中的答案。他說，是因為愛。
就像生孩子的過程，並不需要你強迫自己努力，你只需要愛這個孩子就可以了。
你想寫出一首歌，一幅畫，當它還只是腦子裡的一個構思、一個念頭的時候，如果你就很愛它，那麼你就有足夠的動力把它從一個理念變成現實。 想要把它完成的衝動，不會讓你三天打魚兩天曬網，只要沒完成它，這種動力就會持續存在。 你越是愛它，越是希望它問世。這種動力就越大，它就越會推動你持續行動，直到最終把它完成。這就是創造的思維結構帶來的動力。
從大的方面來說，我們也可以把人生看作是一個創造的過程，是把我們心裡鍾愛的理念變成現實的過程，而不是解決問題的過程。 當然，這並不是說我們不需要解決問題了，為了完成夢想，你需要解決很多的問題，但是解決問題不應該成為行動的動力。你真正熱愛的目標才是這個動力的來源，才是真正讓人自律的根本。