當你的朋友圈子越來越小，最後只剩下工作圈子，親友圈子（二十四小時工作制）……收入不高始終徘徊在低收入人群當中（二十多年工齡訊號高階工也才3700元的月收入）勉強維持餬口時……同時你的外貌看起來會比其它行業的同齡人更顯老（工作壓力大，同事還能一直體會“勤工儉學”的滋味，各種業務考試門類繁多愁白了頭）就會發現自己居然是鐵路建設者。

這個問題好難，範圍太大了，只能根據自己的理解回答。

我三弟在鐵路部門工作，很多年來，我不知道他什麼時候放假，不知道他什麼時間上班，他回到家裡最大的事情就是睡覺，兄弟之間有很多年沒有在一起好好地吃一頓飯，痛快地聊一會兒天，我也從未去過他的單位，也不知道他工作的具體情形。但我感覺，成為一位鐵路建設者或者鐵路人，最大的一點就是要學會忍耐和付出，這應該是一個前提，否則一切免談。

鐵路建設者來息五湖四海，他們的足跡跑遍天南地北，他們只是龐大鐵路職工的一部分，現在的中國高鐵，被稱為新四大發明之一，與鐵路建設者付出的辛勤勞動和汗水是分不開的。

我所知道的鐵路建設者，分為兩部分，一部分是鐵路系統在編員工，他們普遍有文化，有知道，在鐵路建設過程中起著舉足輕重的設計、施工和監督管理作用，很多人常年奔波在外，默默地在自己的崗位上作出自己的貢獻。另一部分就是一線的鐵路建設者，他們就是我們常說的農民工兄弟，幹著大量髒活、累活的他們，拿著微薄的收入養家餬口。鐵路建設者們創造了很多的奇蹟，有時也會面臨著巨大的人身傷害風險，因為在與大自然鬥爭。

怎麼樣才能成為一名鐵路建設者，看你有沒有能力成一第一種他們，如果沒有，只要你有吃苦耐勞的思想準備，就很容易成為第二種他們。

想要成為一名鐵路建設者，可以透過以下幾種途徑:

一、如果你還沒上大學，未來有志願成為鐵路的志願，可以報考相關的大學。本科的大學主要有以下一些，可供參考:北京交大，西南交大，蘭州交大，中南，大連交大，華東交大等鐵路院校。高職的學校很多，畢業以後每年都有路局去學校專門的招聘會，要求很低，石家莊鐵路職業技術學院，武漢鐵路職業技術學校，鄭州鐵路職業技術學院，西安鐵路職業技術學院，天津鐵道職業技術學院等。作為一名男生，我可以告訴你，只要專業對口，成績一般，基本來者不拒。專業性如果要建設的話，電氣，土木，交運，自動化，車輛，機械等，這些都是鐵路的熱門。

二、鐵路的職工，可以通過當兵退伍申請分配到各個鐵路局，當然現在較少了。老一輩的退伍，很多，年輕一輩的現在很少了。

三、現在鐵路局，在鐵路人才招聘網上，每年都有公告，面向社會招聘，這方面可以投下簡歷，不要求應屆。但要符合相關專業。

四、鐵路局，中鐵，中建等都會招收合同工，鐵路需要大量的建設者，這方面需求很多。如同鐵路局工務段，請了很大的一批合同工等。未來幾年，鐵路的建設頗多，從十三五規劃，好多大工程的鐵路建設，需要很多人，這也需要承包這些工程的中鐵需要更多的人，社會招聘不妨看看。

最後，我想說的是，鐵路的建設者，很累，不多說，要夜班夠一個人熬著。其實並沒有那麼好，我自己深有體會，但也不乏有些理想的人，長留路局，長留一線，為著鐵路建設做著默默的貢獻。

要誠心甘當一位鐵路建設者，就要把自己當成一位鐵血軍人一樣，或是一位虔誠的信徒，捨棄家庭成年累月泡在工作崗位，不懼任何艱難困苦，勇於奉獻。忍受企業名目繁多的規章，直到身殘病老。