“八百里加急”應該是古代傳送資訊最快的級別了。

下面九歌詳細給大家介紹下這個“八百里加急”到底是什麼概念。

據考證周朝時代一華里摺合現代長度298.65米，千里馬日行千里就是298.65公里。

千里馬的標準是日行千里，夜行八百。所以一個白晝按12小時計算，大概就是一小時24公里多點。這個速度對馬來說完全不是難度。唯一的問題就是續航和耐力了。

古代一般每隔20裡有一個驛站，唐朝時候郵驛遍佈全國，不僅有大家熟知的路驛還有水驛和水路兼辦，驛站還有驛舍，全國有1639個驛站，20000人。

需要傳遞的公文上會有一些加急的標記，最著名的就是：

一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來

給楊貴妃送荔枝的馬兒和官員不知道要累死多少。

還有岳飛一日接十二道金牌（木製朱漆）

沈括的《夢溪筆談》就說：

“驛傳舊有步、馬、急遞三等，急遞最遽，日行四百里，唯軍興用之。熙寧中又有金字牌，急腳遞如古羽檄也，以朱漆木牌鑲金字，日行五百里”

題外話：闖王李自成也是因為驛站被裁員然後憤怒的加入了農民軍走上了破明道路。

再到近一點的，清朝時候，也是有1785處驛站，緊急時候速度達到400裡、500裡，最多可以到600、800裡。

不過按照清朝光緒那會兒一里等於現在576米，800裡每日就是460800米合計460.8公里每日，純粹靠一批一批馬來接力也是非常快了。