中國真正的第一輛汽車只能產生在解放了的祖國大地上。中國第一汽車製造廠於1956年7月15日開出第一輛解放牌載貨汽車，結束了中國不能製造汽車的歷史。接著於1958年5月12日第一輛中國產“東風牌”轎車在第一汽車廠試製成功，同年9月28日第一輛紅旗牌高階轎車誕生。在“獨立自主，奮發圖強”的精神鼓舞下，在當時國外發達國家不可能提供樣品、資料的條件下，依靠工程技術人員的設計和廣大工人群眾的苦幹、巧幹造出“爭氣車”。

世界上第一輛汽車是1886年1月29日生產的。

汽車發展史

一、世界上第一輛汽車是由德華人卡爾·本茨（1844～1929）於1885年10月研製成功的，一舉奠定了汽車設計基調，即使現在的汽車也跳不出這個框框。

二、他於1886年1月29日向德國專利局申請汽車發明的專利，同年的11月2日專利局正式批准釋出。因此，1886年1月29日被公認為是世界汽車的誕生日，本茨的專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。

三、其實，在本茨之前還有一些人在研製汽車發動機和汽車，法國報刊早在1863年就報道過雷諾發明的汽車，車速不到 8km /h ，但是它還是從巴黎到喬維裡波達來回跑了18km 。1884年，法華人戴波梯維爾運用內燃機作為動力源，製造了一輛裝有單缸內燃機的三輪汽車和一輛裝有兩缸內燃機的四輪汽車。

四、早在第一輛汽車發明之前，與它相關的許多發明就已經出現了，如鉛酸蓄電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等，所以汽車是許多發明或技術的綜合運用。

擴充套件資料：

汽車冷知識

1、“轎車”名字的來歷

先說英文名“Sedan”的來歷。早在汽車發明之前就有“Sedan”一詞，它指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風、雨和灰塵，並提高了安全度。18世紀傳到美國後，也只有紐約、費城等少數大城市中的富人才有資格享用。

1908年美國汽車大王福特推出T型車時，車由原來的敞開式變為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高，在當時是個了不起的進步。福特在推銷時很想突出他的偉大改進，於是就靈機一動，將他的“封閉式汽車”(Closed car)稱為“Sedan”，讓購車人有一種心理上的滿足。

再說中文名的來歷。其實中國古代早有“轎車”一詞，是指用騾馬拉的轎子。當西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在西方流行之時。那時汽車的形狀與中國古代的“轎”一樣可以顯出榮耀。於是，人們就將當時的汽車稱為“轎車”。

2、安全氣囊的設計壽命只有8-10年

安全氣囊對於很多車主來說想必都是聽說過的多，真正用到過的少，但是在日常行駛中，對安全氣囊可不能忽視，別到萬一真需要用的時候發現氣囊打不開，也不要遇到完全不需要的時候氣囊自己彈出。

很多車主都知道安全氣囊的作用，卻不知道它的設計使用壽命，但很多車主會把車輛用到報廢都不更換安全氣囊。理論上汽車的安全氣囊設計壽命和整車使用壽命是一致的。

但是由於設計標準的缺失，安全氣囊的實際壽命並沒有那麼長。雖然沒有明確的保質期，但是安全氣囊在使用8到10年之後即使沒有起爆，質量也難以保證，車輛每行駛1萬到2萬公里後，就應該到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件。