比亞迪秦Pro不充電油耗與同級轎車相比略低一些，新款秦Pro並不會虧電。
作為插電式混動汽車理論上會完全虧電，但前提是該系統沒有發電電機且驅動電機行駛中不能充電，某些合資品牌的PHEV（插電混動）使用的是這類低端架構，但比亞迪的混動平臺沒有這麼差。
秦Pro的電驅系統包括：1.5T缸內直噴發動機、25kwBSG發電啟動一體機、P3變速箱末端的110kw驅動電機，這一系統決定了電池不會虧電。
秦Pro的SOC（剩餘電量）設定為15%，也就是電池組電量低於15%後發動機會自動啟動為電池組充電；強制EV模式也只能用到最低10%，為防止電池組電量完全放空系統會再次強制充電，而且不能二次強制使用EV模式，所以秦Pro的電池組是不會虧電的。
BSG發電啟動一體機與發動機串聯，透過發動機曲軸端連線實現運轉；額定功率25kw指一小時最高能發電25度，長續航版秦Pro電池容量14.38kwh、段續航版秦Pro電池容量不足10kwh，高負荷充電即使充滿也無需很長時間，而且以恆定轉速輸出固定功率充電油耗也會很低。
在中低速駕駛中低功率發電即可滿足EV模式行駛的耗電量，所以在這種模式中駕駛等於REEV增程式電動汽車，綜合油耗會低於5L百公里；在中高速駕駛中REEV發電量低於電耗，所以在高速時則為油電混合汽車的HEV模式，在這一模式中決定油耗的核心因素為推重比，也就是動力與車身重量的比例，動力越強執行負荷越低所以油耗也越低。
秦Pro的發動機和電動機共計有228kw（310.08Ps馬力），扭矩也高達490N·m，在HEV混動模式中電機仍會有充足的電量輔助輸出動力，不足1.7噸的整備質量對這一動力水平而言就像牛拉腳踏車一樣輕鬆；所以即使HEV模式電機輸出功率低一些，油耗也能控制在6~7L/100km之間，長時間在城市路段中低速REEV駕駛會更低，這類車堵車時反而省油。
其次秦Pro畢竟是PHEV，短途駕駛基本用電費用可以忽略不計，使用新能源汽車專用電錶夜間充電僅僅為0.3元1kwh，一公里的費用只是幾分錢；如果加入電耗成本計算綜合成本，對於9成時間在城市短途駕駛的車輛而言，綜合能耗充其量在2~4L/100之間。
秦Pro車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，同級別的中型轎車即使用1.5T發動機，其平均油耗也在8~10L/100km之間，2.0T多在10L左右，效能與秦Pro相當的中型轎車總能突破15L；計算油耗不僅要看尺寸，更重要的是看效能，只有同級同品的車才有對比價值，秦ProDm的競品不是同價位的轎車，2.0T以下的轎車不用和秦Pro對比。
比亞迪秦Pro不充電油耗與同級轎車相比略低一些，新款秦Pro並不會虧電。
作為插電式混動汽車理論上會完全虧電，但前提是該系統沒有發電電機且驅動電機行駛中不能充電，某些合資品牌的PHEV（插電混動）使用的是這類低端架構，但比亞迪的混動平臺沒有這麼差。
秦Pro的電驅系統包括：1.5T缸內直噴發動機、25kwBSG發電啟動一體機、P3變速箱末端的110kw驅動電機，這一系統決定了電池不會虧電。
秦Pro的SOC（剩餘電量）設定為15%，也就是電池組電量低於15%後發動機會自動啟動為電池組充電；強制EV模式也只能用到最低10%，為防止電池組電量完全放空系統會再次強制充電，而且不能二次強制使用EV模式，所以秦Pro的電池組是不會虧電的。
BSG發電啟動一體機與發動機串聯，透過發動機曲軸端連線實現運轉；額定功率25kw指一小時最高能發電25度，長續航版秦Pro電池容量14.38kwh、段續航版秦Pro電池容量不足10kwh，高負荷充電即使充滿也無需很長時間，而且以恆定轉速輸出固定功率充電油耗也會很低。
在中低速駕駛中低功率發電即可滿足EV模式行駛的耗電量，所以在這種模式中駕駛等於REEV增程式電動汽車，綜合油耗會低於5L百公里；在中高速駕駛中REEV發電量低於電耗，所以在高速時則為油電混合汽車的HEV模式，在這一模式中決定油耗的核心因素為推重比，也就是動力與車身重量的比例，動力越強執行負荷越低所以油耗也越低。
秦Pro的發動機和電動機共計有228kw（310.08Ps馬力），扭矩也高達490N·m，在HEV混動模式中電機仍會有充足的電量輔助輸出動力，不足1.7噸的整備質量對這一動力水平而言就像牛拉腳踏車一樣輕鬆；所以即使HEV模式電機輸出功率低一些，油耗也能控制在6~7L/100km之間，長時間在城市路段中低速REEV駕駛會更低，這類車堵車時反而省油。
其次秦Pro畢竟是PHEV，短途駕駛基本用電費用可以忽略不計，使用新能源汽車專用電錶夜間充電僅僅為0.3元1kwh，一公里的費用只是幾分錢；如果加入電耗成本計算綜合成本，對於9成時間在城市短途駕駛的車輛而言，綜合能耗充其量在2~4L/100之間。
秦Pro車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，同級別的中型轎車即使用1.5T發動機，其平均油耗也在8~10L/100km之間，2.0T多在10L左右，效能與秦Pro相當的中型轎車總能突破15L；計算油耗不僅要看尺寸，更重要的是看效能，只有同級同品的車才有對比價值，秦ProDm的競品不是同價位的轎車，2.0T以下的轎車不用和秦Pro對比。