第一，我們要對自己的車身尺寸有著大致的瞭解，不要求太精確的數字，但起碼心理要有個數。一般來說，私家車加上後視鏡的寬度在2米左右，這個不同的車有著不同的寬度，還是需要自己去了解的，這個數值只是平均值。遇到窄路的時候，先把車放直了停下，下車目測一下能不能透過，不要不好意思。 第二，如果目測能過去的話，我們在行駛的過程中一定要緩慢移動， 這樣可以提高我們的感應能力。車身儘量向左側靠攏，因為國內的車，駕駛位都在左側，可以更直觀的看到左側距離。如果左側能保持住，右側有沒有刮蹭，基本上就能順利通過了。 第三，車身已經完全進入窄道之後，還是不能隨意開，要注意把控方向盤，絕對不能讓方向盤隨意擺動，向前方行駛的時候，注意看左右兩側後視鏡，判斷車輛和兩邊的距離，並且及時做出調整。 等到車尾也完全從窄路中出來，我們才能放心大膽的去打方向盤。有不少人在車頭剛出來的時候就大幅度打方向盤，結果車尾就被蹭了！ 最後要提醒大家，不要看到前車能過去，你就覺得自己也能過去，畢竟每輛車的尺寸都不是完全一樣的 車過窄路時需要注意什麼？第一車速，遇到前方是窄車道時，提前放慢車速，拉開與車的距離，避免與其他車輛發生剮蹭。 第二儘量擺直車身，如果車輛斜著進入，無疑是增加了車輛剮蹭的機率，車輛可透過的寬度縮小。 第三如果過窄道時需要轉彎，一定要確保後輪通過了再進行轉向操作，否則前輪剛過障礙物就立刻轉彎，很容易在透過窄道時發生剮蹭。 第四必要時探頭觀察，坐在車裡無法清楚判斷的時候，最簡單直接的方法就是探身觀察，實在不行停車下去看一下，心裡更有譜。尤其是會車的時候，千萬別存在僥倖心理。

第一，我們要對自己的車身尺寸有著大致的瞭解，不要求太精確的數字，但起碼心理要有個數。一般來說，私家車加上後視鏡的寬度在2米左右，這個不同的車有著不同的寬度，還是需要自己去了解的，這個數值只是平均值。遇到窄路的時候，先把車放直了停下，下車目測一下能不能透過，不要不好意思。 第二，如果目測能過去的話，我們在行駛的過程中一定要緩慢移動， 這樣可以提高我們的感應能力。車身儘量向左側靠攏，因為國內的車，駕駛位都在左側，可以更直觀的看到左側距離。如果左側能保持住，右側有沒有刮蹭，基本上就能順利通過了。 第三，車身已經完全進入窄道之後，還是不能隨意開，要注意把控方向盤，絕對不能讓方向盤隨意擺動，向前方行駛的時候，注意看左右兩側後視鏡，判斷車輛和兩邊的距離，並且及時做出調整。 等到車尾也完全從窄路中出來，我們才能放心大膽的去打方向盤。有不少人在車頭剛出來的時候就大幅度打方向盤，結果車尾就被蹭了！ 最後要提醒大家，不要看到前車能過去，你就覺得自己也能過去，畢竟每輛車的尺寸都不是完全一樣的 車過窄路時需要注意什麼？第一車速，遇到前方是窄車道時，提前放慢車速，拉開與車的距離，避免與其他車輛發生剮蹭。 第二儘量擺直車身，如果車輛斜著進入，無疑是增加了車輛剮蹭的機率，車輛可透過的寬度縮小。 第三如果過窄道時需要轉彎，一定要確保後輪通過了再進行轉向操作，否則前輪剛過障礙物就立刻轉彎，很容易在透過窄道時發生剮蹭。 第四必要時探頭觀察，坐在車裡無法清楚判斷的時候，最簡單直接的方法就是探身觀察，實在不行停車下去看一下，心裡更有譜。尤其是會車的時候，千萬別存在僥倖心理。