1，等離子sr（開箱子一定機率開出，集氣慢少許，加速時間長少許，有人說它是韓服的PT-SR，但是外表又像PT-SR-T）2，EXT（跟等離子sr相反，集氣快少許，加速時間短少許，韓服賽道紀錄幾乎是它，國服被閹割了）3，PT-SR（韓服沒等離子sr，所以國服不知道還會不會出PT-SR，可能是同一輛車的，名字不一樣）4，PT-SR-T（PT-SR的升級版跟EXT有得一拼，要看是什麼賽道，還要看是組隊還是個人）5，EXV（EXT的升級版，不用說這個了，Z7時代中途突然冒出來的，卻是最垃圾的，沒賽道紀錄，到國服我就不知道羅，國服不按常理更新的）補充：FT代表Fast Tune（快速調整型）就是說集氣速度快，加速時間短
PT代表Power Tune（能量調整型）就是說集氣速度慢，加速時間長
FXT代表Fast Extra Tune（額外快速調整型）3個加速道具槽
PXT代表Power Extra Tune（額外能量調整型）
EXT代表EXTreme(極限增強版) 集氣速度在FT的基礎上有所增加，加速時間貌似不變或有略微的增加再補充：天浪sr（樣子跟韓服的萊奇sr有點像，效能跟EXT差不多。不是等離子，但集氣比EXT快點，加速短點。南韓比賽（個人）用的幾乎都是它，它比EXT厲害的地方就是，車身小而已，其它比不過EXT。挑什麼車要看你個人的跑法，還要看你經常跑組隊還是個人賽）
1，等離子sr（開箱子一定機率開出，集氣慢少許，加速時間長少許，有人說它是韓服的PT-SR，但是外表又像PT-SR-T）2，EXT（跟等離子sr相反，集氣快少許，加速時間短少許，韓服賽道紀錄幾乎是它，國服被閹割了）3，PT-SR（韓服沒等離子sr，所以國服不知道還會不會出PT-SR，可能是同一輛車的，名字不一樣）4，PT-SR-T（PT-SR的升級版跟EXT有得一拼，要看是什麼賽道，還要看是組隊還是個人）5，EXV（EXT的升級版，不用說這個了，Z7時代中途突然冒出來的，卻是最垃圾的，沒賽道紀錄，到國服我就不知道羅，國服不按常理更新的）補充：FT代表Fast Tune（快速調整型）就是說集氣速度快，加速時間短
PT代表Power Tune（能量調整型）就是說集氣速度慢，加速時間長
FXT代表Fast Extra Tune（額外快速調整型）3個加速道具槽
PXT代表Power Extra Tune（額外能量調整型）
EXT代表EXTreme(極限增強版) 集氣速度在FT的基礎上有所增加，加速時間貌似不變或有略微的增加再補充：天浪sr（樣子跟韓服的萊奇sr有點像，效能跟EXT差不多。不是等離子，但集氣比EXT快點，加速短點。南韓比賽（個人）用的幾乎都是它，它比EXT厲害的地方就是，車身小而已，其它比不過EXT。挑什麼車要看你個人的跑法，還要看你經常跑組隊還是個人賽）