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  • 1 # 車騎校尉

    鄭和船隊到過美洲,就是毋庸置疑的。為什麼有人不承認,這是由極度的文化不自信造成的。

    由於近代中國受西方殖民者的入侵,打碎了中國以天朝大國自居的心理。後來的全盤西化,也使華人慢慢將自己的文化精髓視為包袱,落後的原因,開始以西方標準為自己的標準。

    解放後,雖然華人重拾信心。但在改革開放後,中西方的差距,再加上某些漢奸文人的鼓吹,使得華人再度不自信起來。一切又以西方標準為己標準,並美其名曰:與國際接軌。

    即使在這種情況下,仍然有人堅持獨立的思考和自信的宗旨。在浩瀚的史料中查詢鄭和下西洋的資料,並得到了一手資料,並一再堅持。才我們看到事實的真相。

  • 2 # 司馬路的歷史會客廳

    歷史延續至今,自然會有各種各樣的人,提出各式各樣的觀點,對於這些觀點,無需一棍打殺,更不可以盲目輕信,你只需問一個問題:

    “有沒有證據?”

    如果有充分的證據,那就是事實。

    如果有部分證據卻無法完成驗證,那就是存在可能性。

    如果沒有任何事實性的證據,那就是鬼扯,可以列入神話。

    如果有相當一批人支援毫無事實依據的鬼扯,那麼你就可以認為這批人的居心很邪惡——因為他們自己也不會相信,卻支援扯謊,其心可誅!如果他們真的相信,那麼建議他們去測量一下智商。

    關於鄭和去美洲大陸這樣一件事,其實你只需考慮兩個問題:1、鄭和有沒有能力抵達美洲;2、鄭和有沒有願望抵達美洲。

    鄭和船隊有沒有能力到達美洲,這與寶船的航行能力有關。中國古代的木製帆船以風力為航行動力,風帆一側固定於船桅之上,航行者透過調整風帆的角度,以獲得最大的風力。古代帆船在中低緯度的海面上航行,季風的作用非常重要。航海者需要對風向的季節性變化規律非常熟悉,按照不同的季節,組織不同的航行,以最大限度地利用不同時間的盛行風,儘量達到順風航行的目的。但是如何讓如此龐大的船隊都充分利用到季風,按船隊的預定航線行進是很值得研究。

    然,因為中國船隊在此之前從未有過橫穿太平洋的記載,至少可以斷定:不存在預定航線。

    其次,也不存在寶船可以利用的季風。由於古代海船航行主要依靠風力,冬季的偏北季風不利於從南方來的船舶駛向大陸,只有夏季的偏南季風才能使它們到達中國海岸。因此,偏南的夏季風又被稱作舶風。而寶船要穿越太平洋,便不存在可以利用的類似季風。相反,前往印度洋,則有類似的季風洋流可以利用。

    再次,就是鄭和究竟有沒有意願前往美洲。顯然,此時的明朝完全不知道世界上有個美洲,既然一無所知,怎麼還可能前往?

    第三,有沒有可能鄭和明明是要往西,但是羅盤指向錯誤,讓船隊誤打誤撞發現了新大陸——這個便是那個曾做過英國皇家海軍潛艇編隊指揮官的美華人加文·孟席斯,但很顯然,這種可能性微乎其微,比鄭和發現大洋洲的可能性都要低,因為華人的羅盤很靠譜,船隊即便偶然性迷失方向,也不過個把時辰而已,你一下子把鄭和的目的地從天方阿拉伯改成印第安人聚落地,顯然鄭和不會答應,大明朝也不會答應。

    不要以為一個外華人跑過來說華人如何如何了不起,就盲目的相信。實際上,他自己也明白自己是在鬼扯,你若相信,他就笑了。

    唯有證據,才是唯一可以信賴的東西。沒有證據,就是謊言。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 空が暗い,暗いです的翻譯是:什麼意思?