雖然都沒開過，但是都挺喜歡的，認真的研究過。主要看個人的用途，相對來說更喜歡Vitara的四驅版本。日常上下班所以空間不是主要訴求，小巧靈活，好開好停才是主要的，其實省油，故障率低。再次四驅的再差也要比兩驅的好很多，並且有Grand Vitara的底盤底子在，所以整體性很強，跟轎車底盤完全不是一個等級，甚至於偶爾還可以輕度的瘋狂一把。

鈴木汽車最近幾年在國內汽車市場一直處在風雨飄搖當中。早在幾年前，誰家鈴木汽車在國內的市場份額逐漸下滑，銷量一直萎靡不振。市場就已經瘋傳鈴木即將退出中國市場汽車！但鈴木做出的迴應是，推出了SUV鋒馭後來又全球同步推出了小型SUV車型鈴木Vitara。並在長安鈴木Vitara上市之時，並豪言將以Vitara等車型在中國車市上打一個翻身仗！但幾年時間過去了，長安鈴木Vitara的銷量也一直不怎麼好。而長安鈴木鋒馭更是遇到了異響共振的問題。這才有了今天要介紹的長安鈴木驍途，也就是長安鈴木鋒馭的改款車型。

具體來看，長安鈴木驍途是之前鋒馭的小改款車型。總體來看，其車身造型還是延續了之前長安鈴木鋒馭的設計風格，只是在前臉和尾燈的部分做了一些小修改。由於之前長安鈴木鋒馭出現了一些異響，共振的質量問題，所以這款改款車型連名字也換成了驍途。目前來看，這款長安鈴木驍途質量還是非常穩定的，並沒有出現上一代車型鋒馭的質量問題。長安鈴木驍途車身長度超過了4.3米，內部空間實用性非常高，而在動力上，其搭載的是1.6升自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機的動力組合。而與之匹配的是五速六速手動變速箱，CVT無級變速箱和愛信6AT自動變速箱。其中1.4t渦輪增壓發動機和愛信6at自動變速箱的版本，其動力系統來自於原裝進口，動力強勁，燃油經濟性極佳。當然1.6升自然吸氣發動機的版本，燃油經濟性也同樣如此！

長安鈴木Vitara作為一款小型SUV車型，其車身長度只有4.175米，內部空間相對侷促！但在外形設計上相比長安鈴木驍途，其外形更加的硬朗和霸氣。和他的名字一樣，與其老大哥Grand Vitara確實有幾分相似！而在動力上，長安鈴木Vitara搭載的同樣是1.6升自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機，但與之匹配的變速箱則是有五速六速手動變速箱以及來自愛信的6at自動變速箱的動力組合，少了那款CVT無極變速箱。和驍途一樣，這兩款發動機都擁有著極佳的燃油經濟性，而其中1.4t渦輪增壓發動機在擁有超高燃油經濟性的同時，其動力性表現也可以用強勁來形容！和長安鈴木驍途不同的是長安鈴木Vitara。這款小型SUV車型搭載了同級別絕無僅有的四驅系統，這套四驅系統可以在標準，雪地，運動和四驅鎖止模式下自由切換。使您可以從容的應付各種複雜路況！

總體來看，這兩款車型都擁有非常不錯的燃油經濟性，動力性表現也在同一水平，價格也相當。如果是家庭使用，無疑尺寸更大，內部乘坐空間更加寬敞實用的驍途會更適合您。並且長安鈴木驍途的車型選擇也更加多樣，像1.6升自然吸氣發動機，Vitara沒有自動擋的版本，而長安鈴木驍途則有1.6升和CVT無級變速箱的版本可供選擇。這樣對於那些想要購買1.6自吸發動機的自動擋車型的使用者來說，是更具價效比的選擇。