E_乙醇汽油概念解析名詞解釋：E_ethanol，釋義為乙醇。

汽油標號分為「89/92/95/98/101」多個等級，其中用量最大的是92/95，其概念為異辛烷佔比92%的無鉛汽油。然而無鉛並不是“絕對”，因為沒有什麼物質可以絕對純淨！無鉛汽油指鉛含量≤0.013g/L（克/升）的汽油，其含量標準可保證排放物中鉛含量可控，以及尾氣中的鉛元素不會對氧感測器和三元催化器造成損傷，下面來了解一下“乙醇汽油”的特點。

E_92/95/98E10為國標乙醇汽油新增比例，歐美市場有E15/E20選項。

「E＋數字」概念為ethanol燃料乙醇（無水乙醇）的佔比，E10為10%乙醇與90%無鉛汽油的混合。也就是說E汽油的主體還是無鉛汽油，只是多出了燃燒產物更清潔的乙醇而已；所以標定使用無鉛汽油的汽車使用E汽油並不傷車，即使乙醇具備一定腐蝕效能也不用擔心，因為汽油中已經加入了防蝕劑。

E汽油的優缺點

優點：燃料乙醇燃燒的產物僅為二氧化碳和水，排放有害物質的減少等於緩解了鉛以及各類合成物對車輛排氣系統的損傷，同時減少了積碳的產生也能延緩發動機工況下降的速度。同時乙醇具備一定程度的雜質清潔能力，油箱內即使有些沉積物也能夠被E汽油清理，並且隨著油泵進入油路被燃油濾清器捕獲並貯存。同時E汽油能大幅降低尾氣排放物，全面普及後每年等於減少數百萬臺汽車的排放。

缺點：燃料乙醇的熱值低於無鉛汽油，佔比僅為60.9%，約為26796kj/kg。而無鉛汽油為44000kj/kg，那麼以10%的比例混合後的總體熱值則在42279.6kj/kg的標準，整體下滑3.91%。熱值的下降一定程度等於發動機扭矩的下降，扭矩下滑則需要提升轉速穩定輸出功率；發動機的轉速越高則噴油量越大，所以使用E10%標準的乙醇汽油會造成油耗的增長，且排量越小越明顯（整體為5%左右）。

E汽油常見誤解1：乙醇汽油“含水量”高，會造成油水分離。（×）

無鉛汽油本身也含有水，己烷物質中自帶0.1%的水分子。E10乙醇汽油的整體含水量約為0.8%，比例仍然在合理範圍內。而且想要出現油水分離需要非常苛刻的條件，因為10%的混合汽油相分離溫度需要低至“-28℃”才可以。在絕大多數地區都不會有這麼低的氣溫，而在這些區域的乙醇汽油自然也是針對調整的。

2：乙醇汽油是“特色產品”。（×）

乙醇汽油因增長油耗產生的排放，低於10%比例新增減少的排放；前者假設為0.7kg，後者作為1公斤，整體可以明顯下降排放所以被全球認可。目前歐盟主要國家均採用乙醇汽油，尤其是2008年提出過停用乙醇汽油的德國，實際目前已經全國普及乙醇汽油了。南北美同樣大面積普及乙醇汽油，其中美國和巴西還有E20%標準的高比例乙醇汽油，所以這種清潔汽油不是“特色”。

總結：乙醇汽油可以適用任何量產車，其本質就是無鉛汽油；而能夠使用無鉛汽油的汽車，在燃料乙醇保證沒有腐蝕的前提下，之前100%換裝也是沒有問題的。至於油耗的增長是不能否認的事實，但作為汽車使用者也只能接受，畢竟全國汽車保有量不過3億多臺，其中還有數千萬臺營運車輛。大部分人是不以汽車作為通勤工具的，那麼為這些人減少汽車尾氣排放（傷害）也是無可厚非的，供參考。

無鉛汽油、乙醇汽油這兩種汽油有什麼不同呢？加錯了，或者混加了，對咱們汽車有什麼影響呢？今天就跟給老鐵們分享一下。

怎麼辨別呢 ？

很簡單，我們加油的時候看到標號是92#、95#、98#的大部分就是這種無鉛汽油，而在前面加了一個大寫的“E”的就是乙醇汽油了，比如E92#、E95#、E98#，而且一般加油箱頂部是綠色的。

無鉛汽油

無鉛汽油的含義是指含鉛量在0.013g/L以下的汽油，在提煉過程中沒有新增四乙基鉛作為抗震爆新增劑，英語略稱ULP(Un-Leaded Petro)。

無鉛汽油定義

無鉛汽油中只含有來源於原油的微量的鉛，一般每升汽油為百分之一克。 它的辛烷值為95， 比現有其他級別含鉛汽油的辛烷值(97)略低。使用無鉛汽油能有效控制汽車廢氣中的有害物質，減少碳氫化合物(HC造成煙霧)、一氧化碳(CO有毒)及氮氧化物(NOx形成酸雨)等汙染。要減少排汙最有效、最簡單的方法就是在排氣系統中加裝催化轉換器，而汽油含鉛量每升超過0.013克時，就會使催化劑失效，從而達不到控制汽車廢氣的目的。這個臨界量即為界定無鉛汽油的標準。使用無鉛汽油的汽車，其發動機上必須裝有無需鉛潤滑的硬化閥座。如果沒有，便要在每使用數缸無鉛汽油後，使用一缸含鉛汽油以潤滑閥座。其次，催化轉換器也須配合一些特殊的發動機系統包括汽油噴嘴及電子點火裝置等。大部分汽車可使用無鉛汽油，還有一部分汽車需經調校改裝才能使用。

無鉛汽油詳細介紹

無鉛汽油並非無害汽油。為了降低大氣汙染程度，提高人民的健康水平，從2000年開始，在全國範圍內推廣無鉛汽油，實現了汽油無鉛化，從根本上解決了汽車尾氣中的鉛汙染問題。但是，很多人卻誤將無鉛汽油當作無害綠色汽油，在生活中放鬆了對汽車尾氣的防範。事實上，無鉛汽油仍存在不少汙染問題。

無鉛汽油除了無鉛，燃燒時仍可能排放氣體、顆粒物和冷凝物三大物質，對人體健康的危害依然存在。其中，氣體以一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物為主。顆粒物以聚合的碳粒為核心，呈粉散狀，60%～80%的顆粒物直徑小於2微米，可長期懸浮於空氣中，易被人體吸入。冷凝物指尾氣中的一些有機物，包括未燃油、醛類、苯、多環芳烴。

乙醇汽油

乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照中國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。

乙醇屬於可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經過發酵而製得。它不影響汽車的行駛效能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發展重點，符合中國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在中國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的汙染，還可促進農業的生產。

車用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧新增劑的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（中國暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點調配中心按國標GB18351—2001的質量要求，透過特定工藝混配而成的新一代清潔環保型車用燃料。

車用乙醇汽油按研究法辛烷值分為90號、93號、95號三個牌號。

標誌方法是在汽油標號前加註字母E，做為車用乙醇汽油的統一標示，三種牌號的汽油標誌分別為“E90乙醇汽油90號”、“E93乙醇汽油93號”、“E95乙醇汽油95號”。車用乙醇汽油適用於裝配點燃式發動機的各類車輛、無論是化油器或電噴供油方式的大、中、小型車輛。

乙醇汽油儲存問題

乙醇汽油對環境要求非常高，非常怕水，保質期短，因此銷售乙醇汽油要比普通汽油在調配、儲存、運輸、銷售各環節要嚴格得多。一般小油站不出售乙醇汽油。

如果小加油站一個月內賣不掉，或者加到車裡，又遇上出差，燒不完，就會分解，產生不良反應……到頭來損害的是我們的車。

過了保質期的乙醇汽油容易出現的分層現象，在油罐油箱中容易變渾濁，打不著火。

乙醇汽油優缺點

汽車用乙醇汽油作為一種清潔的發動機燃料油具有以下優點：

1、辛烷值高，抗爆性好。

2、乙醇含氧量高達34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能達到3.5%。

3、車用乙醇汽油的使用可有效的降低汽車尾氣排放，改善能源結構。國內研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量為15%）比純車用無鉛汽油碳烴排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。

4、燃料乙醇的生產資源豐富，技術成熟。當在汽油中摻兌少於10%時，對在用汽車發動機無需進行大的改動，即可直接使用乙醇汽油。

汽車用乙醇汽油在燃燒值，動力性和耐腐蝕性上的不足：

2、乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發溫度大於常規汽油。影響混合氣的形成及燃燒速度，導致汽車動力性，經濟性，及冷啟動性的下降，不利於汽車的加速性。

3、乙醇在燃燒過程中會產生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。有關試驗表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇含量超過15%時，必須新增有效的腐蝕抑止劑。

4、乙醇是一種優良溶劑，易對汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產生輕微的腐蝕，溶漲，軟化或龜裂作用。

5，乙醇易吸於水，車用乙醇汽油的含水量超過標準指標後，容易發生液相分離。

乙醇汽油和普通無鉛汽油有什麼區別呢？

首先是價格的不一樣，乙醇汽油普遍價格更便宜，畢竟汽油比例減少了，這種低成本的酒精代替了一部分汽油。

另外，由於乙醇汽油的燃燒熱值低於汽油，所以，會感覺車子的動力下降，就是感覺沒有無鉛汽油那麼有勁了，並且同樣一箱油，跑的公里數也不一樣，加一箱無鉛汽油能跑600公里，現在一箱乙醇汽油，也許就只能跑570公里了。

由於咱們國家的乙醇汽油中的乙醇含量都在10%和10%以下，所以，跟之前的無鉛汽油幾乎感覺不到太大的差別。所以，很多人也幾乎不會去考慮，我之前加的是普通無鉛汽油，那現在加乙醇汽油可不可以？儘管放心加就行，只要標號對應就可以放心加，無論是92#還是E92#，都完全不用去考慮。

所以，咱們國家推行的乙醇汽油，也基本都是這種10%乙醇含量的，並且推行的新規中，要在2020年全國全部替換為乙醇汽油，也就意味著無鉛汽油也將退出市場。