坐過哈局的鐵路，哈鐵。 當時我在中鋪。 下鋪是個孕婦。孕婦老公買了一張臥鋪，一張硬座。指望藉著孕婦混進車廂。因為當時臥鋪空餘很多。上車了軟體上餘票還40多臥鋪票。他不買。這倆人是到上海的。臥鋪六百左右，硬座200多。 後來列車員來查票，孕婦一個勁扮可憐，自己難受，讓老公白天來照顧。列車員同意了，覺得孕婦大個肚子也不容易，還勸儘量不要出行。關照了一番，雖然是違規的，但是也體諒他們倆。 結果孕婦老公在孕婦對面下鋪睡著了，晚上來查票時候，列車員說，現在有票，你補一張吧。別差那幾個錢了，白天都讓你呆那麼長時間了。實在不行你補個上鋪，下鋪沒人你就現在下鋪睡會。 孕婦老公說，你不要講啦，又沒睡人，我就在這裡，補票你也賺不到這個錢，沒人睡也浪費了。你就當為人民服務啦。體諒體諒我得啦。 喜聞樂見，孕婦老公被趕會硬座。後來到了天津附近，硬臥滿了，總共24小時的火車。後來想補票也沒了。喜聞樂見。

不睡覺的時候可以都在一起坐著，但晚上睡覺時，乘務員會讓沒有票的人會他應該在的車廂。

晚上可以輪流睡，但不睡的人要到硬座車廂去。

硬臥車，是中國鐵路客車的一種客車的形式。各個方面區別於硬座車和軟座車這些座位車廂，組成列車內部的乘坐方式為鋪位，乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐著，同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了一份舒服與安靜。一般的情況下，硬臥車裡採取的是一人一票的制度，座位車內的旅客沒有硬臥車的車票的情況下，是不能隨便的進入硬臥車的。

硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較硬，但富有彈性，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的鐵路車種。