自動擋只需要注意兩點∶1，行駛中不要強行切換至P檔。（至於能不能切換，沒有試過，也不必要冒這個險。）

2，待車輛完全停止，才可以掛R檔倒車。

其它沒有考慮過或者經歷過。

並沒有壞處，自動擋車的幾個檔位你要明確，當你的車在靜止狀態下的時候才能掛p檔，檔位上這個鎖止按鍵，它的設計初衷就是為了防止誤操作，當車輛在前進行駛當中的時候，你誤掛入p檔和R檔，他是掛不進去的。

p擋和倒車擋，只有車子在完全停止下來的時候才能切換，如果車子不穩定狀態下，你就切換檔位，對變速箱的衝擊和損壞還是比較嚴重的。

一般情況下，d檔走天下，沒有特別大的坡度，D擋都能應付過去。

還有的朋友說，停車的時候擋位和熄火的順序是什麼樣的？

有些朋友的順序是：踩剎車-掛P擋~拉手剎，熄火。

這樣做呢，短時間看也並沒有什麼大問題，但是日積月累的話肯定會存在一點點差別，其實更加正確的順序是：踩剎車-拉手剎-鬆開剎車，讓車子輪胎晃動一下，再掛p擋，熄火。

這樣的順序呢，對變速箱的衝擊是最小的，長時間來看的話，對變速箱也算是一種保養。

還有些朋友問自動擋的s擋什麼時候用？

s檔其實就是運動模式，運動模式就是為了讓你更快的超車，在超車的時候越快越好，所以切換到s擋之後，車子的油門和轉速都會相應的增加，在這種模式下，油耗肯定會增高，但是短時間內超車，並不會浪費多少油。

在條件允許的情況下超車，切換到s檔，你也可以從發動機的聲浪聽出不一樣的感覺，感覺聲浪變強，當你完成超車之後，再切換回d檔，或者改為經濟模式。

M擋就屬於低速擋位了，m檔在爬長距離坡度，或者是下坡的時候，充分利用發動機的牽制作用，再配合剎車使用。

還有一點要值得注意的是，自動擋汽車不可以空擋滑行。空擋滑行不但不省油，而且會嚴重傷害變速箱。

如果是手動擋，可以充分利用空擋滑行一下，自動擋汽車就不要再使用這個空檔滑行了。變速箱在空擋的時候，仍然高速運轉，變速箱會發熱，出現燒變速箱的情況。這個大家一定要注意。

法無禁止即可行。在車上體現得更明顯，只要車上有因操作不當而導致車輛損壞的，車商就會主動考慮保險機構，D/N切換本來就不需要保險，也不需要踩剎車，記住這一點很重要，我曾發生一次自動車滅火事件，當時就及時推N檔，打火，在推Ｄ檔，全過程沒踩剎車，一氣呵成，換成是你，會怎麼做？

其他還有既不按保險，也不用剎車的有Ｓ換Ｄ，Ｚ換Ｄ，Ｚ換Ｓ再換Ｄ，手動檔換Ｄ，老一點的車還有3換Ｄ，2換Ｄ等；

需要按保險的，Ｄ換Ｓ或Ｚ，Ｄ換手動模式；

需要剎車和保險同時操作的，與Ｐ和Ｒ有關的一切操作。

有的日系車沒有保險，而是採用階梯代替，操作方法與前面一樣。

很抱歉。Octavia這款車沒有開過。

對於自動擋的車輛來說，換擋桿上了按鈕稱作倒檔鈕。只是為了防止駕駛員在換擋操作時，誤掛入倒車擋。車輛在D擋和N擋之間操作，不需要按操作按鈕，直接掛入便可。這樣操作不會對車輛的變速箱造成傷害。而如果想要掛入倒檔，就需要按下這個倒檔鎖止鈕，才可以掛入倒檔。同時對於手自一體車輛，從D擋到N擋之間切換也不需要停車。只需要正常掛入便可。