相信看過電影《攀登者》的人應該都知道，60、70年代，中國科考隊為了登上世界之巔，不惜獻出寶貴的生命，兩登珠峰，最終獲得國際認可，透過影片我們可以瞭解到登珠峰之艱難。珠峰地區地形複雜、氣候多變，測量工作要在非常惡劣的環境下展開，所以對於人員的身體素質和工作用車的效能要求相當高。那什麼樣的車才能擔起工作車的重任呢？

能“野”能“裝”要舒適，誰能堪此大任？

首先，既然是工作用車，那必須要能“裝”，保證能裝載充足的物資；其次，珠峰地區路況複雜，工作用車必須要有極強的透過能力和越野能力；第三，登頂之路險遠，對每一位工作人員的身體都是一次大考驗，所以車輛的舒適性一定要好。看來珠峰工作用車非一般車輛所能擔當。

5月11日，長城汽車長城炮2020珠峰高程測量媒體官方工作用車釋出會成功舉辦，在日喀則會場，長城汽車傅總將5臺長城越野炮皮卡的車鑰匙，正式交給中國自然資源報社主任隨毅的手中，用作本次珠峰高程測量的相關保障和媒體報道工作。那麼長城炮能經得住珠峰探險的考驗嗎？

長城炮“野性”十足，珠峰探險如魚得水

其實對長城炮來說，與其說是挑戰，還不如說是魚遊進了大海，它天生具備的越野品質，只有在面對惡劣環境的時候，才能展現它的“十八般武藝”。

作為中國首款全地形量產越野大皮卡，長城炮越野皮卡採用非承載式車身，可以抵禦惡劣路況帶來的高強度車身扭轉，較大的接近角、離去角、透過角保證長城炮極強的透過能力。面對冰河、泥濘路段，長城炮配備了三把鎖，增強車輛脫困能力。在越野輔助配置方面，長城炮配備9500磅絞盤，可以幫助車輛脫困；標配的涉水喉涉水深度達到90cm，非常強悍。

而天生具備的蠕行模式、坦克掉頭功能，讓駕駛人員面對極限環境也能從容應對。同時，長城炮越野皮卡提供標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、低速四驅等7種全地形駕駛模式，幫助車輛更好地透過珠峰複雜路況。

透過以上不難看出，長城炮越野皮卡天生越野素質過硬，完全可以為本次珠峰高程測量保駕護航。

寫在最後

長城皮卡一直是國內皮卡行業的領導者，長城炮的推出，重新定義了新時代皮卡。而長城炮越野皮卡更是國內市場首款出廠即“終極改裝”的車型，這對於中國皮卡的發展具有里程碑的意義。此次長城炮肩負起珠峰測量保駕護航的特殊使命，相信憑藉自身過硬的實力，必然會助力測量登山隊早日成功登頂、平安凱旋。

那我們就直奔主題。

珠峰地形複雜，環境惡劣，氣候變化多端，各種路況都有。就是一句話，對車要求高。

長城越野炮是國內首款全地形量產的越野專用皮卡，三把鎖，涉水喉，近1萬鎊絞盤等硬體，而且還有COO蠕動模式，坦克掉頭，低速四驅等等，對於極限環境下，炮在直播中表現不俗。

越野炮不但擁有強悍的越野能力，可以載人載物外，同時確保在山路，水路，泥濘等等讓駕駛員能夠輕鬆越過，這個很重要。

高程測量媒體官方工作用車，能過，能裝雖然重要，但是還是需要能輕鬆駕馭的車型。

總結，越野強，適應性強，裝載多，好駕駛，就是憑藉這幾方面擔當重任。