眾所周知,TAYRON與TiguanL的原型車都是眾Tiguan車型,最的不同是TiguanL原型車是Tiguan美版車型,而即將進入中國市場的TAYRON則是Tiguan歐版車型。兩個車型版本的不同讓這兩款產品有了不同的特點。
脫胎於美版Tiguan的TiguanL幾年前剛剛進入中國市場時,就有消費者發現不如上一代車型在配置與設計上那麼,這是由於美版Tiguan更,對並打磨。
相比之下,TAYRON似乎讓人從感官上找到了歐洲車的“”。和TiguanL不同,歐版Tiguan更汽車的原汁原味以及對的打磨。另外,在配置與方面,TAYRON也延續了大眾一貫的性。甚至有人形容,TAYRON是大眾SUV最新技術的整合者:MQB A2平臺、DQ500箱、ACC3.0級自巡航系統、4Motion系統以及博格華納第五代中央等配備,無一不為TAYRON加分。
TAYRON的尺寸為4590mm、1860mm、1660mm,為2731mm,而TiguanL尺寸為4712mm、1839mm、1673mm,為2791mm。從這一具體資料看出,TAYRON在尺寸上偏向於歐系車對的。
不同的是,TAYRON儘管尺寸上像美版Tiguan車型一樣刻意放,但平臺的可伸縮性與“短懸”理念,顛覆了傳統汽部佈局。除此之外,TAYRON整體可前後移動18CM,讓角度在25-75度範圍內調節,擴了,使得TAYRON相比TiguanL更。
比較來看,TiguanL了中國消費者對中型SUV需求,但少了歐版車的。而比TiguanL晚誕生2年的TAYRON,在大眾新一輪技術下,是代表大眾新一代SUV基因的產品。
眾所周知,TAYRON與TiguanL的原型車都是眾Tiguan車型,最的不同是TiguanL原型車是Tiguan美版車型,而即將進入中國市場的TAYRON則是Tiguan歐版車型。兩個車型版本的不同讓這兩款產品有了不同的特點。
脫胎於美版Tiguan的TiguanL幾年前剛剛進入中國市場時,就有消費者發現不如上一代車型在配置與設計上那麼,這是由於美版Tiguan更,對並打磨。
相比之下,TAYRON似乎讓人從感官上找到了歐洲車的“”。和TiguanL不同,歐版Tiguan更汽車的原汁原味以及對的打磨。另外,在配置與方面,TAYRON也延續了大眾一貫的性。甚至有人形容,TAYRON是大眾SUV最新技術的整合者:MQB A2平臺、DQ500箱、ACC3.0級自巡航系統、4Motion系統以及博格華納第五代中央等配備,無一不為TAYRON加分。
TAYRON的尺寸為4590mm、1860mm、1660mm,為2731mm,而TiguanL尺寸為4712mm、1839mm、1673mm,為2791mm。從這一具體資料看出,TAYRON在尺寸上偏向於歐系車對的。
不同的是,TAYRON儘管尺寸上像美版Tiguan車型一樣刻意放,但平臺的可伸縮性與“短懸”理念,顛覆了傳統汽部佈局。除此之外,TAYRON整體可前後移動18CM,讓角度在25-75度範圍內調節,擴了,使得TAYRON相比TiguanL更。
比較來看,TiguanL了中國消費者對中型SUV需求,但少了歐版車的。而比TiguanL晚誕生2年的TAYRON,在大眾新一輪技術下,是代表大眾新一代SUV基因的產品。